Ferrari zaprezentowało SF-23 w Walentynki i wzbudziło entuzjazm swoich fanów, zarówno tych obecnych na Fiorano, jak i tych, którzy oglądali to wydarzenie przed ekranem. Istnieje wielka chęć przeglądu tańczący koń triumf w F1, czego nie było od 2007 roku w kategorii kierowców i od 2008 roku w kategorii konstruktorów.
Słuchając słów Frederica Vasseura, Charlesa Leclerca i Carlosa Sainza, już w 2023 roku można dostrzec chęć zwycięstwa i pewność siebie. Oczywiście nie można przesadzać bez uprzedniego zobaczenia samochodów w akcji, ale w Maranello są przekonani, że dobrze pracowali w ostatnich miesiącach i że będą mogli być bohaterami mistrzostw, które rozpoczną się wyścigiem 5 marca w Bahrajnie.
Ferrari F1, zwiększona niezawodność: słowo Cardile
Aby wygrać, konieczne będzie rozwiązanie problemów, które charakteryzowały Ferrari w sezonie Formuły 1 2022. Jednym z nich jest z pewnością niezawodność. W Barcelonie i Baku F1-75 został znokautowany, podczas gdy Leclerc prowadził w wyścigu. W Sainz kłopoty ujawniły się w Azerbejdżanie, a następnie w Austrii. Wiele straconych punktów.
Mattia Binotto przyznał, że zespół Maranello był zmuszony poświęcić moc, aby uzyskać większą niezawodność. Samochód został „wykastrowany”, aby zapobiec pojawianiu się nowych awarii jednostek napędowych. Ponieważ rozwój został zablokowany, z myślą o 2023 roku można było pracować tylko nad niezawodnością i oczekuje się wyraźnego kroku naprzód.
Enrico Gualtieri, szef działu jednostek napędowych, wyjaśnił, że miały miejsce ważne interwencje, aby SF-23 był solidny: „Próbowaliśmy zrozumieć podstawowe przyczyny problemów i wykorzystaliśmy wszystkie narzędzia, aby je rozwiązać. Zaangażowano wszystkie obszary, od projektu po eksperymenty, aby wypróbować nowe rozwiązania w bardzo krótkim czasie. Był to niemały wysiłek, mający na celu ciągłe doskonalenie komponentów, aby uzyskać wymagany poziom niezawodności. Zmieniono również procedury montażu„.
Strategie, Vasseur zapowiada zmiany
Kolejnym aspektem, który Ferrari musi znacznie poprawić w porównaniu do 2022 roku, są z pewnością strategie. Zbyt wiele błędów popełniono w ostatnich Mistrzostwach Świata F1, a Leclerc został kilkakrotnie uszkodzony przez niezrozumiałe decyzje. Nie mogą dawać pewnych prezentów konkurencji, aby wygrać. Inaki Rueda, szef strategii zespołu, często znajdował się w centrum krytyki. Ale to nie jedyny winowajca, bo strategia to efekt pracy wielu osób, a nie tylko jednej.
Vasseur przyznał, że jest gotów interweniować w tej sprawie:Wprowadzimy kilka drobnych poprawek, ale z zewnątrz widać tylko wierzchołek góry lodowej. Jeśli chodzi o strategię, nie chodzi o człowieka, który naciska guzik. To oprogramowanie, to zespół w fabryce, to proces decyzyjny przy ścianie. Nie ma jednej osoby„.
Nowy szef zespołu przeanalizował rzeczy, które poszły nie tak w ostatnich mistrzostwach Formuły 1 i stara się wprowadzić odpowiednie poprawki. Przybył dopiero na początku stycznia i jest jeszcze wiele rzeczy, które musi wiedzieć o świecie Ferrari. Kibice, podobnie jak kolarze, mają nadzieję, że nie zobaczą już więcej sensacyjnych błędów, takich jak te z 2022 roku.
Zdjęcie: Ferrari