超级摩托车世界锦标赛没有骑车人的最低体重限制。 有关体育规则的官方新闻稿明确指出，SBK 常设局排除了引入备受关注的规则。 那些希望限制阿尔瓦罗包蒂斯塔的人不会喜欢的消息。
这一决定可能应该在平衡发生急剧变化的背景下看待，Jorge Viegas（FIM 主席）想要控制 WorldSBK 的规则，从而减少 Dorna 的影响力。 第一步是解雇 Scott Smart 的技术总监职位，由 Ludovic Reigner 接任。 通过在超级摩托车方面做出让步，Carmelo Ezpeleta 希望在 MotoGP 领域有更多的自由。
Supersport，技术规则没有变化
官方新闻稿还提到了 Supersport 和 Supersport Next Generation 的技术规定。 2022 年采用的相同规则将再有效一年。不会有任何变化。
该说明指出， “这次延期将允许 Supersport 规则下的现有制造商在赛季期间制定 2024 Supersport Next Generation 技术/平衡规则的基础，这对所有制造商都是强制性的”. 到 2023 年底，将进行一项研究，根据结果的平衡来确定绩效，以确定 性能平衡 2024年的冠军。
测试标志到标志
对 Supersport 和 Supersport 300 设置了测试限制。 自2023年起，车队和车手被禁止在11天后冠军赛第一天自由练习赛的同一赛道上骑行。
就 WorldSSP300 而言，已经正式引入 WSBK 和 WSSP 中已经出现的“Flag to Flag”比赛。 除特殊赛事外，比赛将不再因天气原因而中断。 想要更换轮胎或对自行车进行调整的骑手可以这样做。
照片：WorldSBK.com
