Une atmosphère de grande passion et d’enthousiasme pour la Saint Valentin SF23, un événement organisé à l’atelier automobile de Ruote da Sogno, attirant des pilotes, la presse et des personnalités de l’automobile. Tous réunis pour suivre et commenter le lancement de la nouvelle monoplace Ferrari, qui tentera de remporter les titres Constructeurs et Pilotes de Formule 1 2023.
les invités
Il y a eu aussi l’intervention d’Arturo Merzario, le plus grand pilote de F1 italien actif avec 85 GP disputés, pilote officiel Ferrari en F1 et en prototypes, vainqueur de la Targa Florio, des 1000 Km de Spa et de dizaines d’autres courses dans le monde. Avec lui Andrea Montermini, le pilote qui a passé le plus d’heures adossé à une Ferrari de F1. Plus de 14 000 km d’essais parcourus pour lui, pilote chez Scuderia Italia, Benetton, Pacific Lotus, Forti et d’autres équipes, aujourd’hui engagé dans le GT Open. Étaient également présents Tonino Lamborghini, fils du fondateur et président de Tonino Lamborghini SpA et Armando Laschi, président de la Scuderia Ferrari Club Modena. Stefano Bergonzini et Véronique Blasi ont animé le talk-show.
Ferrari entre F1 et Endurance
“Ferrari a construit sa légende avec des voitures de sport et des prototypes” dit Arturo Merzario. “L’essence de la course automobile est la course d’endurance, puis sont venues la F1, la F2, la GT, la Can Am et bien d’autres. La fierté de chaque constructeur est de concevoir des prototypes et de courir au Mans, c’est pourquoi je tiens à souligner le choix de Ferrari de revenir dans cette série et de faire ses débuts avec la 499P à Sebring le 17 mars prochain. Nous tous dans l’industrie attendons ce lancement avec beaucoup d’impatience. En parlant de F1, je vois une Ferrari plus forte que l’an dernier, qui pourra également profiter du transfert d’expérience et de technologies de World Endurance. Si Ferrari gagne, ce sera principalement grâce au groupe qui a amené la voiture à gagner quelques courses l’an dernier. Vasseur a pour mission d’optimiser ce travail.
Ferrari et l’important changement de direction
“Le championnat de F1 2023 est entièrement ouvert” a ajouté Andrea Montermini. “Non seulement Ferrari s’est améliorée, mais aussi les autres constructeurs, d’après ce que nous apprenons, ont franchi d’importantes étapes d’évolution. Je pense que le changement de direction à Maranello était important pour éviter de commettre de vieilles erreurs. En parlant de WEC, d’après mon expérience, je peux dire qu’il y a une grande différence entre courir au Mans et participer au reste du Championnat d’Endurance. Le fameux BOP, la balance des performances, joue un rôle très important, comme on l’a vu il y a quelques semaines à Daytona. Ce sera une belle année, amusante et très importante pour le monde de la course. »
L’histoire de Ferrari
A la fin du talk show, les invités ont pu admirer l’extraordinaire Ferrari Classiche exposée. Parmi elles, une 250 Gran Turismo Coupè Boano Low Roof « Aluminium » de 1956, l’Inter Ghia Coupè de 1951, la 308 GTSi Blu Sera de 1981, la 208 GTS Turbo de 1984 et la 599 GTB Fiorano. L’atelier Ruote da Sogno, fondé en 2016 à Reggio Emilia par Stefano Aleotti, est l’un des acteurs majeurs du marché des voitures de collection et des young timers et le leader absolu du segment des motos vintage. Dans ses espaces de plus de 8 000 mètres carrés au design industriel raffiné, il est possible d’admirer et d’acquérir un patrimoine de plus de 250 voitures et 400 motos. Affilié à Motor Valley Development, il expose dans les showrooms les plus importants du monde et est un lieu multifonctionnel raffiné pour tout type d’événement.
