Αποβλήθηκε από το Παγκόσμιο τσίρκο Superbike, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM EWC, η κατηγορία Superstock είναι όλο και πιο μαχητική και ανταγωνιστική χρόνο με το χρόνο. Το 2023 δεν θα αποτελέσει εξαίρεση, με μια σειρά από κορυφαίες ομάδες και αναβάτες, που προορίζονται να εγγυηθούν ένα show-in-a-show στους τρεις γύρους (Le Mans, Spa, Bol d’Or) που ισχύουν για την ανάθεση της FIM Παγκόσμιο Κύπελλο Αντοχής κατηγορίας.
ΟΙ ΣΗΜΕΡΙΝΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ ΣΟΥΠΕΡΣΤΟΚ
Παρουσιάζοντας την αρχική ενδεκάδα δύο μήνες μετά το 24 Heures Motos Le Mans στις 15-16 Απριλίου του επόμενου, ξεκινάμε ευσυνείδητα από τους κυρίαρχους Πρωταθλητές. Η ομάδα 18 Sapeurs Pompiers, που βρίσκεται ακόμα στη Yamaha, έχει ανανεώσει τη δέσμευσή της στην κατηγορία Superstock, αλλά με ανανεωμένο πλήρωμα. Αφού πέρασε στην κορυφαία κατηγορία EWC Hugo Clere και Baptiste Guittet με την ομάδα Kawasaki Tati, η ομάδα πυροσβεστικής θα εμπιστευτεί το R1 #18 στους Axel Maurin, Philipp Steinmayr και Enzo De La Vega. Επίσης θα ανακοινωθούν τα προγράμματα BMRT 3D του 2023, με την Kawasaki να θριαμβεύει το 2021.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΤΑ ΟΡΙΑ ΣΤΗ HONDA
Η σεζόν του 2023 θα σηματοδοτήσει την αρχή μιας νέας εποχής για την Ομάδα Μηχανοκίνητου No Limits. Ο “Εθνική Ιταλίας” της Endurance, μετά από 20 χρόνια με τη Suzuki, θα παντρευτεί την υπόθεση της Honda εμπιστεύοντας το CBR 1000RR-R #44 στον επαναβεβαιωμένο Alexis Masbou με τη νέα γκάμα αναβατών που εκπροσωπούν οι Lorenzo Gabellini και Johan Nigon. Ο οίκος της χρυσής πτέρυγας θα μπορεί επίσης να υπολογίζει στην ομάδα RAC41 (Wayne Tessels, Jonathan Hardt, Chris Leesch), National Motos (μόνο στο 24ωρο;) και την GT Endurance Team που άφησε τη Yamaha να αγωνιστεί με Fireblade .
ΠΟΛΛΗ ΜΕΓΑΛΗ ΙΤΑΛΙΑ ΣΤΟ ΣΟΥΠΕΡΣΤΟΚ
Μάλιστα, το Superstock είναι κάπως η κατηγορία των Ιταλών που κατακτούν και οι γαλλικές ομάδες. Δεν είναι νέο για το Kawasaki Louit Moto 33 με την πλήρη επιβεβαίωση των Christian Gamarino, Simone Saltarelli και Kevin Calia. Ο Roberto Rolfo θα επιστρέψει στην ανανεωμένη ομάδα OG Motorsport με το #66 Yamaha R1 δίπλα στους Cocoro Atsumi και Ludovic Rizza, ενώ ο πάντα γρήγορος Kevin Manfredi θα βρεθεί στο Wojcik Yamaha #777 μαζί με τους Danny Webb, Kamil Krzemien και Marek Szkopek. Ντεμπούτο στην ειδικότητα αντί για τον Matteo Giacomazzo που θα υπερασπιστεί τα χρώματα της ομάδας JMA Motos με το #34 Suzuki.
ΟΜΑΔΑ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ
Μεταξύ των κορυφαίων ομάδων, στη Yamaha, θα υπάρχουν οι 3ART (Matthieu Lagrive, Martin Renaudin, Ludovic Cauchi), Falcon Racing (Dylan Buisson, Loic Millet, David Chevalier) και Pit Lane Endurance (Luca Grunwald, Maxim Pelizotti, Rob Hartog). Με την Kawasaki θα περιορίσει τη δέσμευσή του σε μόλις 24 ώρες αντί για το Energie Endurance 91, μεταξύ άλλων με τον Ινδονήσιο πρώην Moto2 Dimas Ekky Pratama στο Le Mans.
Η ΑΠΡΙΛΙΑ ΚΑΝΕΙ ντεμπούτο
Τις επόμενες εβδομάδες αναμένονται διάφορες ανακοινώσεις σχετικά με επιπλέον ομάδες που θα παρακολουθήσουν το 24 Heures Motos Le Mans και το πρωτάθλημα. Όλα αυτά σε μια σεζόν που θα ανοίξει διάπλατα τις πόρτες στην Aprilia, η οποία θα μπορεί να αγωνιστεί, για πρώτη φορά σε διεθνή σειρά, με το RSV4 1100, όπως αναμενόταν σε αυτές τις σελίδες στις 25 του περασμένου Δεκεμβρίου.