被世界超级摩托车马戏团开除后，在 FIM EWC 世界耐力锦标赛中，Superstock 组的战斗力和竞争力逐年增强。 2023 年也不例外，拥有一系列顶级车队和车手，注定要保证在 FIM 的分配有效的三轮比赛（勒芒、斯帕、波尔多）中的表演中表演耐力世界杯类别。
当前的 SUPERSTOCK 冠军
在接下来的 4 月 15 日至 16 日举行的勒芒 24 小时耐力赛之后两个月展示首发阵容时，我们尽职尽责地从卫冕冠军开始。 仍然在雅马哈的 18 Sapeurs Pompiers Team 重新投入了 Superstock 级别，但换了新的船员。 与Kawasaki Tati Team 一起传给EWC 顶级车手Hugo Clere 和Baptiste Guittet，火队将R1 #18 委托给Axel Maurin、Philipp Steinmayr 和Enzo De La Vega。 同时宣布的还有 2023 BMRT 3D 项目，川崎将在 2021 年获胜。
本田无极限
2023 赛季将标志着 No Limits Motor Team 新时代的开始。 这 ”意大利国家队在与铃木合作 20 年后，Endurance 将通过将 CBR 1000RR-R #44 委托给重新确认的 Alexis Masbou 以及由 Lorenzo Gabellini 和 Johan Nigon 代表的新车手阵容，与本田事业联姻。 金翼之家也将能够依靠 RAC41 车队（Wayne Tessels、Jonathan Hardt、Chris Leesch）、National Motos（仅在 24 小时内？）和离开 Yamaha 参加 Fireblade 比赛的 GT Endurance 车队.
超级股票中有很多大意大利
其实Superstock有点像意大利人的档次，同样被法国队征服。 有了我们的 Christian Gamarino、Simone Saltarelli 和 Kevin Calia 的全面确认，川崎 Louit Moto 33 并不新鲜。 Roberto Rolfo 将与#66 Yamaha R1 以及 Cocoro Atsumi 和 Ludovic Rizza 一起回到新的 OG Motorsport 车队，而一向快速的 Kevin Manfredi 将与 Danny Webb、Kamil Krzemien 和 Marek Szkopek 一起驾驶 Wojcik Yamaha #777。 Matteo Giacomazzo 首次亮相专场，他将驾驶 34 号 Suzuki 捍卫 JMA Motos 车队的旗帜。
跟随团队
在顶级车队中，在雅马哈，将有 3ART（Matthieu Lagrive、Martin Renaudin、Ludovic Cauchi）、Falcon Racing（Dylan Buisson、Loic Millet、David Chevalier）和 Pit Lane Endurance（Luca Grunwald、Maxim Pelizotti、Rob Hartog）。 在川崎，他将把自己的承诺限制在 24 小时内，而不是 Energie Endurance 91，除此之外，他还派出了印度尼西亚前 Moto2 Dimas Dimas Ekky Pratama 参加勒芒比赛。
APRILIA 首次亮相
在接下来的几周内，预计将有更多车队参加勒芒 24 小时耐力赛和锦标赛。 所有这一切都在一个赛季中打开大门，阿普里利亚将能够参加比赛，这是国际系列赛中的第一次，使用 RSV4 1100，正如去年 12 月 25 日这些页面所预期的那样。