Aus dem Zirkus der Superbike-Weltmeisterschaft verbannt, zeigt sich die Superstock-Klasse in der FIM EWC Endurance World Championship von Jahr zu Jahr kämpferischer und konkurrenzfähiger. 2023 wird keine Ausnahme sein, mit einer Reihe hochkarätiger Teams und Fahrer, die dazu bestimmt sind, eine Show innerhalb einer Show in den drei Runden (Le Mans, Spa, Bol d’Or) zu garantieren, die für den Auftrag der FIM gültig sind Langstrecken-Weltcup der Kategorie.
DIE AKTUELLEN SUPERSTOCK CHAMPIONS
Bei der Präsentation der Startaufstellung zwei Monate nach den 24 Heures Motos Le Mans am 15. und 16. April beginnen wir pflichtbewusst bei den amtierenden Champions. Das 18 Sapeurs Pompiers Team, immer noch auf Yamaha, hat sein Engagement in der Superstock-Klasse erneuert, aber mit einer erneuerten Crew. Das an die EWC-Spitzenklasse Hugo Clere und Baptiste Guittet mit dem Kawasaki Tati Team übergebene Feuerteam wird den R1 #18 Axel Maurin, Philipp Steinmayr und Enzo De La Vega anvertrauen. Außerdem werden die BMRT 3D-Programme für 2023 angekündigt, wobei Kawasaki 2021 triumphiert.
FÜR HONDA GEHEN KEINE GRENZEN
Die Saison 2023 markiert den Beginn einer neuen Ära für das No Limits Motor Team. Der “Italienische Nationalmannschaft” von Endurance wird nach 20 Jahren bei Suzuki die Honda-Sache heiraten, indem sie die CBR 1000RR-R #44 dem erneut bestätigten Alexis Masbou mit der neuen Fahrerbesetzung, vertreten durch Lorenzo Gabellini und Johan Nigon, anvertrauen. Das Haus des goldenen Flügels kann auch auf das RAC41-Team (Wayne Tessels, Jonathan Hardt, Chris Leesch), National Motos (nur in den 24 Stunden?) und das GT Endurance Team zählen, das Yamaha verlassen hat, um mit einer Fireblade Rennen zu fahren .
VIEL GROSSES ITALIEN IM SUPERSTOCK
Tatsächlich ist Superstock so etwas wie die Klasse der Italiener, die auch von den französischen Teams erobert wird. Nicht neu für Kawasaki Louit Moto 33 mit der vollen Bestätigung unserer Christian Gamarino, Simone Saltarelli und Kevin Calia. Roberto Rolfo wird mit der #66 Yamaha R1 neben Cocoro Atsumi und Ludovic Rizza zurück im erneuerten OG Motorsport Team sein, während der immer schnelle Kevin Manfredi zusammen mit Danny Webb, Kamil Krzemien und Marek Szkopek in Wojcik Yamaha #777 zu finden sein wird. Debüt in der Spezialität stattdessen für Matteo Giacomazzo, der die Farben des JMA Motos-Teams mit dem #34 Suzuki verteidigen wird.
TEAM FOLGT
Unter den Top-Teams auf Yamaha sind 3ART (Matthieu Lagrive, Martin Renaudin, Ludovic Cauchi), Falcon Racing (Dylan Buisson, Loic Millet, David Chevalier) und Pit Lane Endurance (Luca Grunwald, Maxim Pelizotti, Rob Hartog). Mit Kawasaki wird er sein Engagement auf nur 24 Stunden statt Energie Endurance 91 beschränken, unter anderem durch den Einsatz des indonesischen Ex-Moto2 Dimas Ekky Pratama in Le Mans.
APRILIA MACHT DEBÜT
In den kommenden Wochen werden verschiedene Ankündigungen bezüglich zusätzlicher Teams erwartet, die an den 24 Heures Motos Le Mans und der Meisterschaft teilnehmen werden. All dies in einer Saison, die Aprilia die Türen weit öffnen wird, die zum ersten Mal in einer internationalen Serie mit dem RSV4 1100 Rennen fahren kann, wie auf diesen Seiten am 25. Dezember erwartet.