我想知道是否还有人记得那个盾牌上有 54 字样的印第安人。 它是 Poggy 的象征，Poggy 是一个梦想成为冠军的小男孩。 当时没有社交网络，这些图像更多地存在于记忆中而不是互联网上。 Manuel Poggiali 于 1983 年 2 月 14 日出生在圣马力诺，今天他 40 岁了。 他一生的大部分时间都在赛车运动中度过。
他经常光顾罗马涅的迷你自行车道，从而对摩托车产生了热情。 在为小型自行车保留的各种锦标赛中获得胜利和登上领奖台后，1997 年，他在“高轮”上首次亮相。 次年，他赢得了意大利 125 冠军、本田奖杯和欧洲锦标赛的两场比赛。 一个赛季后，他已经参加了世界锦标赛，两个赛季后，他在阿森首次登上领奖台。 那个速度大学的第三名，已经预示着不久之后会有大事，非常大事发生。 事实上，在经历了一个非凡的赛季后，他在 2001 年获得了 Gilera 的世界冠军，获得了 3 场胜利和 11 次登上领奖台。 2002 年，Poggiali 保持在 125 名，差点赢得 4 场比赛，但在绝境中被法国人 Vincent 击败。 因此，他不得不在西班牙人丹尼尔·佩德罗萨 (Daniel Pedrosa) 之前获得积分榜第二名。
Manuel Poggiali 留下了对胜利的渴望，并在 2003 年驾驶 Aprilia 首次参加 250 级比赛时完全满足了他的渴望。 Poggiali 以轰动一时的方式开始了本赛季，他赢得了前 2 场大奖赛，随后又获得了两次胜利并多次登上领奖台，这再次使他成为国际摩托车界的奥林匹斯山。
第二年他未能确认自己，但仍然取得了一个成功和两个季军。 他们是结束得太早的赛车生涯的最后一个领奖台。 随后他不再拥有顶级自行车，2008 年他退出了比赛。
几年后，他在意大利超级摩托车锦标赛上重返赛场，但对于那些习惯于获胜的人来说，要适应如此不同的现实并不容易。 这是一个即兴的插句，但却是对赛车的热爱的体现，他的世界随后作为 Gresini 车队的教练全职回归。 正是在 Fausto 身上，他找到了适合自己的维度。 他的工作也隐藏在 Faenza 车队呈指数级增长的背后，与此同时，车队中的车手也相继出现，其中就包括 Enea Bastianini。 今天，他与亚历克斯·曼克斯和法比奥·迪·詹南托尼奥并肩作战。
