Ο νεότερος αναβάτης της Repsol Honda, Joan Mir, παρέμεινε κοντά στα τακούνια του Marc Marquez στη δοκιμή της Μαλαισίας. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP του 2020 τερμάτισε το τεστ Irta στη 12η θέση, κάτι περισσότερο από το ένα δέκατο χωρίζοντάς τον από τον συνεργάτη του στο γκαράζ. Σταδιακά αρχίζει να αποκτά αυτοπεποίθηση με το RC213V, αλλά για να μειώσει τους χρόνους θα πρέπει να κάνει κάποιες αλλαγές στο στυλ οδήγησης του. «Σε αυτές τις τρεις μέρες έμαθα πολλά, ειδικά όσον αφορά το στυλ οδήγησης που απαιτεί η Honda από εμένα».
Joan Mir βήμα-βήμα
Το Suzuki GSX-RR ήταν μια σχετικά εύκολη οδήγηση μοτοσυκλέτα σε σύγκριση με το RC-V. Τώρα ο αναβάτης της Μαγιόρκας θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα επιθετικός στο φρενάρισμα και στις στροφές, οδηγικά χαρακτηριστικά που έχουν κάνει τον Marc Marquez πολλαπλό πρωταθλητή. “Κάθε μέρα οδηγώ καλύτερα και επίσης απολαμβάνω αυτή τη διαδικασία μάθησης“. Η 12η φορά την τρίτη ημέρα της δοκιμής Irta στο Sepang είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης, δεδομένου ότι η Honda του 2023 δεν είναι ακόμα σε κορυφαία τεχνική κατάσταση. “Βεβαίως απέχουμε ακόμα πολύ από τους ηγέτες, από την Aprilia και κυρίως από την Ducati. Αλλά είναι κάτι που πρέπει να σκεφτούν οι μηχανικοί και πού πρέπει να προχωρήσει η Honda ως εταιρεία“.
Η βροχή του Σαββάτου και της Κυριακής έπαιξε περισσότερο εναντίον του παρά για τους αντιπάλους του. Ο Joan Mir χρειάζεται να συγκεντρώσει χιλιόμετρα σε αυτό το ποδήλατο, την ίδια στιγμή πρέπει να δοκιμάσει διαφορετικά εξαρτήματα για τους μηχανικούς που ακολουθούν την εξέλιξη. Μια σύγκριση με την αγαπημένη του Suzuki έρχεται αναπόφευκτα φυσικά. “Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι πολύ διαφορετική, με αναγκάζει να αλλάξω το στυλ οδήγησης αυτών των χρόνων. Πρέπει να επιτεθώ περισσότερο στο δεύτερο μέρος της φάσης πέδησης και τα ηλεκτρονικά σε αυτό το ποδήλατο λειτουργούν διαφορετικά. Βελτιώσαμε το φρενάρισμα, έχω αρχίσει να καταλαβαίνω τι χρειάζομαι για να πάω γρήγορα με τη Honda. Το δεύτερο μέρος του φρεναρίσματος είναι ένα από τα δυνατά σημεία της μοτοσυκλέτας όταν πρόκειται να το σταματήσει και εκεί πρέπει να το εκμεταλλευτώ“.
Νέα ομάδα και νέος σύντροφος
Στην πρώτη εκδρομή της προετοιμασίας του MotoGP, ο βασικός κομιστής από τη Μαγιόρκα είχε επίσης να αντιμετωπίσει δύο διαφορετικά σασί. Μια έκδοση 2022 για να συνηθίσει το στυλ της Honda, μια νέα έκδοση που δοκιμάστηκε το απόγευμα του Σαββάτου και με την οποία κατέγραψε τον καλύτερο γύρο του την Κυριακή. Από τη σύγκριση των δεδομένων με τον Marc Marquez, θα αποφασίσουν με ποιο θα συνεχίσουν στο τεστ Portimao, δύο κρίσιμες ημέρες για έγκριση κινητήρα και αεροδυναμικής πριν την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Ακόμα κι αν οι άντρες που σκηνοθετεί ο Ken Kawauchi θα έχουν πολλά να δουλέψουν από τώρα έως τις επόμενες εβδομάδες και πολλές λεπτομέρειες δεν μπορούν να καθοριστούν καλά.
Η προτεραιότητα του τμήματος της Honda είναι να εξασφαλίσει περισσότερη πρόσφυση στις στροφές βελτιώνοντας τη φάση της επιτάχυνσης, πρέπει να παρέμβουμε στα ηλεκτρονικά και την αεροδυναμική: “Εάν έχετε περισσότερη κάθετη δύναμη, μπορείτε να φέρετε περισσότερη ισχύ κινητήρα στο έδαφος», θυμάται η Τζόαν Μιρ. Χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα προχωρά η συνεργασία με τον Marquez. “Λίγο πολύ ο Marc και εγώ κάνουμε τις ίδιες στιγμές. Είναι ωραίο να μπορείς να κοιτάς τα δεδομένα του, γιατί καταλαβαίνεις τι μπορείς να κάνεις και τι μπορεί να κάνει εκείνος“. Καλός ήταν και ο εγκλιματισμός με τη νέα ομάδα: «Είμαι ευχαριστημένος με το πώς αντιμετωπίζονται τα πράγματα στα πιτ. Στη Honda έχετε πολύ περισσότερο κόσμο να σας ακούει από ό,τι στη Suzuki, υπάρχουν πολύ περισσότεροι άνθρωποι στα παρασκήνια που εργάζονται στη μοτοσυκλέτα“.
Φωτογραφία ενεργοποιημένη Βάλτερ Μαγκάτι