Μετά από ένα καταστροφικό 2022, ο Franco Morbidelli γέμισε τις μπαταρίες του και προσέγγισε τη δοκιμή MotoGP που είχε προγραμματιστεί στο Sepang με μεγάλο ενθουσιασμό. Είχε μεγάλη επιθυμία να επαληθεύσει το επίπεδο ανταγωνιστικότητάς του με τη νέα Yamaha M1.
Ολοκλήρωσε το τριήμερο με την εικοστή θέση στη γενική, αλλά αυτό το αποτέλεσμα δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική του αξία. Στην πραγματικότητα, στη Μαλαισία προέκυψε ξεκάθαρα ότι η μοτοσυκλέτα του Iwata δυσκολεύεται πολύ στη χρονική επίθεση. Ο ίδιος ο Fabio Quartararo υπέγραψε μόνο τον δέκατο έβδομο καλύτερο χρόνο στη μικτή κατάταξη. Όσον αφορά τον αγωνιστικό ρυθμό, η κατάσταση είναι πολύ καλύτερη. Ωστόσο, με σκοπό την πρόκριση και τον αγώνα σπριντ, είναι απαραίτητο η ομάδα Monster Energy Yamaha να βοηθήσει τους αναβάτες της να είναι πιο γρήγοροι.
MotoGP, δοκιμή Sepang: Ο Morbidelli ανησυχεί για την επίθεση του χρόνου
Στο τέλος της δοκιμής Sepang, ο Morbidelli έκανε τον απολογισμό των τριών ημερών:Δοκιμάσαμε τόσα πολλά πράγματα. Ο κινητήρας είναι καλύτερος και είμαι ευχαριστημένος. Η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά, δοκιμάσαμε και αναλύσαμε τα πάντα ενδελεχώς. Αυτό είναι καλό, αλλά υπάρχει και ένα τεράστιο αρνητικό: η επίθεση του χρόνου“.
Ο Ρωμαίος αναβάτης, όπως και ο Κουαρτάραρο, δεν μπόρεσε να κάνει έναν πολύ γρήγορο γύρο και ανησυχεί λιγάκι μήπως δει μια M1 σε δύσκολη θέση από αυτήν την πλευρά: “Δεν κατάφερα να κάνω χρονική επίθεση πριν βρέξει, αλλά πιστεύω ότι και πάλι δεν θα είχα βελτιωθεί. Το ποδήλατο δεν λειτουργεί με καινούργια λάστιχα και χαμηλά καύσιμα. Ήταν απογοητευτικό. Αντίθετα, με νέα ελαστικά και αγωνιστική ρύθμιση δεν είχα κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα“.
Σημείο καμπής στο Portimao;
Ο Φράνκι ελπίζει ότι η ομάδα θα μπορέσει να βρει την ισορροπία που θα του επιτρέψει να εκφραστεί στα καλύτερά του ακόμα και στον ιπτάμενο γύρο:Γνωρίζουμε ότι οι δυνατότητές μας είναι τελείως διαφορετικές – αυτός προσθέτει – και είμαι σίγουρος ότι οι μηχανικοί θα εργαστούν για να βελτιωθούν στη δοκιμή Portimao“.
Το τελευταίο τεστ προετοιμασίας θα γίνει στην Πορτογαλία στις 11 και 12 Μαρτίου, υπάρχει χρόνος για βελτίωση της χρονικής επίθεσης της M1. Ο Morbidelli και ο Quartararo ελπίζουν σε ένα σημείο καμπής, γιατί είναι απαραίτητο να είσαι ανταγωνιστικός στις κατατακτήριες. Και σε ένα πρωτάθλημα που περιλαμβάνει αγώνες σπριντ κάθε Σαββατοκύριακο, γίνεται ακόμα πιο σημαντικό να βρεις ταχύτητα με νέα ελαστικά και ένα «ελαφρύ» τανκ.
Φωτογραφία: Valter Magatti