Es ist nicht immer einfach, eine Marke zu verlassen, um mit einer anderen anzufangen. Jack Miller hatte drei intensive Tage mit offiziellen Tests in Sepang, aber es gibt eindeutig noch viel zu tun. Natürlich erfolgt der Wechsel von einer Ducati Desmosedici auf eine KTM RC16 nicht sofort, aber der Unfall am letzten Tag half ihm nicht besonders, da er an einem „Qualifikationstag“ ohne Zeitangriff auf den 18. Platz kam. Ein kleiner Haken, der Miller sicherlich nicht beunruhigt, der sich sehr auf sein neues MotoGP-Abenteuer konzentriert.
In kleinen Schritten
Getestet wurde hauptsächlich von Brad Binder, dem einzigen, der bestätigt wurde, und Pol Espargaro, der bereits einige Erfahrung auf der KTM hat. Für Jack Miller bestand das Hauptziel dieser Tage darin, sich an ein ganz anderes Motorrad anzupassen als das, mit dem er in den letzten fünf Jahren Rennen gefahren ist. Auch wenn dafür angesichts des aktuellen Niveaus der Kategorie und der immer weniger zur Verfügung stehenden Testtage mittlerweile immer weniger Zeit bleibt. Mit Blick auf die RC16 überzeugt der neue Motor Miller, der viel Abstimmungs- und Geometriearbeit geleistet hat, um das bestmögliche Fahrgefühl auf der RC16 zu finden. Der Unfall in Kurve 1 am Morgen des letzten Tages hat ihn etwas ausgebremst, dann muss die Kurvenfahrt verbessert werden, aber insgesamt ist die Bilanz positiv.
Miller: „Das Fahrrad verstehen und anpassen“
„Von der Einrichtung her ist es ein bisschen so, als würde man gegen eine Wand rennen“ sagte der Australier am Ende der drei Tage in Sepang gegenüber motogp.com. Wir gehen in kleinen, aber stetigen Schritten vorwärts. “Es geht darum, das Motorrad zu verstehen und uns an das Beste anzupassen, um seine Stärken zu nutzen” Miller fuhr fort. Was die anderen in der MotoGP-Startaufstellung betrifft, so wird die Rennstrecke von Portimao in einem Monat den wichtigsten Test ausrichten, da dies die letzte Gelegenheit ist, einige Tests vor Beginn der Meisterschaft durchzuführen. Es wird ein Jahr voller Neuheiten, Unbekannter und Veränderungen, wobei das Miller-KTM-Duo eine der interessantesten Kooperationen darstellt, die es zu beobachten gilt.
Foto: Valter Magatti