Łącznie trzy dni oficjalnych testów na torze Sepang zakończyły się na 21. miejscu. Jednak Takaaki Nakagami nie zwracał zbytniej uwagi na odniesienia czasowe w tym powrocie na tor. W rzeczywistości zawodnik LCR Honda wciąż dochodzi do siebie po problemach fizycznych, które warunkowały drugą część sezonu 2022. Te pierwsze testy były ważnym punktem kontrolnym w tym sensie, a także wniosły wkład w RC-V. Wiadomości w tym sensie nie są najbardziej pozytywne, ale docierają one na poziomie fizycznym do Nakagamiego, który kontynuuje rekonwalescencję.
W Sepang HRC nie świeci
Niestety, Honda wciąż ma problemy. Marc Marquez, bardziej testowy kierowca niż kolarz na malezyjskim torze, przyznał to, deklarując, że w tej chwili nie są nawet w pierwszej piątce. Menedżer zespołu Alberto Puig później to potwierdził, podczas gdy Joan Mir i Alex Rins wciąż zmagają się z adaptacją do RC-V. Do tego należy dodać fakt, że program prac nie został zrealizowany z powodu deszczu. Dla niektórych jest to prawie nieistotne, jak Ducati, dla innych, jak Yamaha czy Honda, stanowi problem. Takaaki Nakagami, ekspert w boksie LCR, wiele próbował: na przykład inną geometrię, urządzenie wysokościowe, silnik 2023. Nadzieję pokłada się teraz w kolejnych testach w Portimao, zaplanowanych za miesiąc: są to ostatnie okazję spróbować znaleźć jakieś rozwiązanie przed rozpoczęciem mistrzostw.
Szczęśliwy Nakagami: „Ręka jest w porządku”
Od tamtego incydentu w Aragonii 31-letni kierowca z Chiby przeżywa ciężkie chwile. Kontuzja prawej ręki wymagała wielu operacji i długiej rehabilitacji, która nadal trwa. To był jeden z węzłów do rozwiązania podczas testów Sepang. „Moja kondycja fizyczna poprawiła się, a ręka jest w porządku” zauważył Takaaki Nakagami. Następnie przechodzimy do sytuacji technicznej. „To był bardzo wymagający test, z wieloma komponentami do wypróbowania” następnie dodano japońskiego kierowcę. Zauważając wtedy, że „Nowy motocykl jest trochę inny, ale nie jest to duża zmiana. Pierwsze wrażenie na temat silnika 2023 jest takie, że jest nieco lepszy niż wersja 2022. Ale wciąż pracujemy nad znalezieniem potencjału motocykla, będziemy mieli wiele innych rzeczy do przetestowania w Portimao.
Zdjęcie: Valter Magatti
