Semua Ducati finis tinggi, kecuali satu. Bahkan, Johann Zarco menjadi satu-satunya Red yang menyelesaikan tes Sepang di luar sepuluh besar, tepatnya di posisi ke-16, yang terakhir dengan selisih kurang dari satu detik dari pemuncak klasemen Marini. Tapi referensi waktu putaran yang baik bukanlah tujuan utama dari pembalap ahli Pramac, yang melatih motor dan feeling di atas sadel. Mungkinkah ini tahun yang tepat untuk mengambil langkah ekstra yang belum bisa dia ambil sejauh ini?
Zarco-Ducati, tes pemahaman
Banyak sekali tes komparatif di Sepang, mulai dari mesin hingga fairing hingga aerodinamika secara umum, sebagai ‘test driver’. Sesuatu yang tidak pernah disukai Zarco, dia sendiri telah mengulanginya di masa lalu dan tentunya sangat membantu di Ducati, seperti yang juga disebutkan oleh manajemen puncak berbaju merah. Sebuah program untuk semua orang terganggu oleh hujan, tetapi Desmosedicis telah memulai kembali dari tempat mereka tinggalkan tahun lalu. Seperti yang disebutkan, tempat ke-16 Zarco tidak sepenuhnya benar justru karena orang Prancis itu tidak mencari waktu. Tapi juga karena kami tidak boleh melupakan posisi ke-7 di hari pertama, satu-satunya di trek yang benar-benar kering. “Tujuan utamanya adalah untuk mendapatkan perasaan yang baik di sadel” Zarco menunjuk ke motogp.com. “Ada langkah-langkah penting ke depan. Saya bisa cepat, tapi saya masih belum memiliki fluiditas yang saya inginkan. Tahun ini akan menjadi lebih penting dengan 42 balapan.”
‘Kutukan’ kemenangan
Jadi masih ada sedikit yang kurang untuk tetap berada di puncak. Dalam sebulan ada ujian Portimao, kesempatan terakhir sebelum dimulainya musim baru, di mana ‘kutukan’ harus dipatahkan. Banyak podium telah tiba, tetapi ini telah membawa Zarco ke rekor mutlak podium di MotoGP bahkan tanpa kemenangan, meninggalkan Colin Edwards. Faktanya, juara Moto2 dua kali itu belum berhasil menemukan lompatan yang berguna untuk memantapkan dirinya setidaknya sekali di kelas utama. Dia adalah salah satu pembalap Ducati paling solid, tapi dia selalu kekurangan langkah kecil itu. Ini adalah tujuan yang semakin sulit dengan level saat ini dalam kategori tersebut, tetapi Grand Prix akan memberi tahu kami hal ini. Musim 2023 memang belum dimulai, namun kesannya, sekali lagi, siapa pun yang mengendarai Desmosedici sudah memiliki keunggulan tertentu.
Foto: Valter Magatti