Pecco Bagnaia, Enea Bastianini, para insinyur Borgo Panigale menempa Ducati Desmosedici GP23 baru. Beberapa kilometer lagi akan dibutuhkan di trek sebelum bersinar lagi, tetapi tes MotoGP di Sepang menegaskan bahwa Ducati tetap menjadi motor yang harus dikalahkan. Konfigurasi aerodinamis baru, spesifikasi mesin baru, beberapa solusi teknis dan sasis… Tapi kami tidak dapat mengesampingkan kemungkinan bahwa pada 11-12 Maret di Portugal kita akan melihat beberapa kelinci bertunas dari silinder.
Pekerjaan Ducati sedang berlangsung
Ducati tidak perlu membatalkan proyek kemenangan 2022. Pengembangan pasti harus maju dalam langkah-langkah kecil, mungkin hal baru yang sebenarnya terletak pada mesin setelah kesalahan pramusim sebelumnya. Setahun lalu Pecco Bagnaia terpaksa memilih V4 hybrid 2021-2022, sedangkan tim Pramac mengadopsi spesifikasi terbaru. Kali ini Anda mendayung ke satu arah, tetapi ada beberapa detail yang harus didefinisikan ulang, terutama pasokan gas. Hingga Minggu pagi sepertinya masalah yang tidak dapat diatasi, pada sore hari ke-3 sang juara MotoGP menemukan penyesuaian yang dia butuhkan dan dia pun menyarankannya kepada Enea Bastianini. “Pekerjaan utama adalah pada elektronik karena kami jauh dari solusi yang kami sukai. Sangat menyenangkan menemukan alun-alun sebelum hujan mulai turun“.
Umpan balik dari Bagnaia dan Bastianini
Ini belum menjadi “impian” Ducati yang diinginkan Enea dan Pecco. Pada tes Irta dua hari ke depan, Desmosedici GP23 perlu disempurnakan lebih lanjut sebelum memberi nafas di kejuaraan. “Satu-satunya hal yang hilang adalah penanganan – tambah pengendara dari Chivasso -. Dalam hal ini, motor 2022 sedikit lebih sederhana. Motor ini lebih agresif dan gugup, tapi kami bisa mengusahakannya di Portimao, karena ini adalah trek di mana handling sangat penting.“. Ada pemahaman yang baik dengan rekan setim baru, mereka orang pintar dan mereka tahu bahwa kolaborasi sangat penting dalam fase pramusim ini. “Insinyur sangat cepat, mereka segera mengerti di mana kami membuat perbedaan terbesar dengan motor tua dan pada sore hari kami membuat langkah besar. Dengan pencairan kami belum di level tahun lalu“, jelas ‘Binatang’.
Komentar dari manajer tim
Senyum pertama di pit Ducati, tetapi manajer tim Davide Tardozzi belum bisa puas. “Peringkat 6+. Kompetisi sangat aktif dalam berinovasi, lawan kami telah bekerja keras – katanya kepada Sky Sport MotoGP -. Kami telah melakukan pengembangan kecil pada Ducati 2022, tetapi kami masih jauh dari kata bahagia. Kami telah membuat beberapa kemajuan, masih ada beberapa hal yang tidak disukai Pecco dan Enea. Kami masih memiliki tes di Portimao dan di sanalah kami akan memutuskan motor definitif“.
Pada malam dikatakan bahwa percikan api akan beterbangan antara Bagnaia dan Bastianini, tetapi sejauh ini keharmonisan berkuasa dan ada pemahaman yang maksimal. “Tentang integrasi ke dalam tim, suaranya 10, Enea bagus dan Pecco memfasilitasi integrasi ini. Dari sudut pandang ini kami sangat senang – tambah Tardozzi -. Masih ada sesuatu untuk dikembangkan pada motornya, di Borgo Panigale para insinyur selalu memiliki sesuatu di laci mereka, itu adalah sesuatu yang masih mengejutkan saya… Ada sesuatu yang saya tidak suka tentang aerodinamika dan kita akan lihat apakah kita bisa memperbaikinya. Portimao“.
Perebutan gelar MotoGP ’23
Aprilia dan Yamaha tampaknya semakin dekat dengan Ducati, tetapi hanya balapan akhir pekan yang akan mengonfirmasi atau menyangkal kesan ini. “Aprilia menegaskan dirinya dengan pekerjaan luar biasa yang dilakukan pada motor tahun lalu, mereka telah membuat lompatan besar ke depan. Mereka sangat pandai menyempurnakan motor 2023, jadi selamat untuk mereka. Yamaha memiliki juara dunia dalam dua tahun terakhir, tidak diragukan lagi. Tentunya mereka telah menaklukkan lebih banyak kecepatan tertinggi dan untuk melakukan itu Anda harus mengubah sesuatu di dalam mesin. Apakah itu hanya peningkatan performa mesin masih harus dilihat – pungkas manajer tim – atau menciptakan masalah lain. Dan hanya mereka yang tahu ini“.
Foto di Walter Magati