ヤマハはここ数ヶ月忙しく、セパンでのMotoGPテストで待望の最高速度の前進が見られました。 エンジンとエアロダイナミクスへの介入は、いくつかの良い結果をもたらしました。 ファビオ クアルタラロは高く評価しましたが、マレーシアでの状況に完全に満足しているとは言えません。
ユーズド タイヤでのペースが悪くなければ、フランス人ドライバーは新しいタイヤでかなり苦戦しました。 彼が総合順位で 17 位（ルカ マリーニの 1 インチ遅れ）でフィニッシュし、前回のベストラップを更新できなかったのは偶然ではありません。 今日、彼はわずか 19 位でした。これは、新しい M1 にタイム アタックの問題があり、スプリント レースの観点から見ても調子が良くないことを示しています。
MotoGP、セパンテスト：クアルタラロが問題を指摘
クアルタラロは、セパンテストの最後に彼の考えを非常に明確に語った：災難だったタイムアタックを除けば、バイクにはとても満足していると言えます。 かなり使ったラバーでいいペースで走れました。 でも新しいタイヤで、今年はスプリントレースがあることを考えると、もっとフィーリングを得るために何かをすぐに見つけなければなりません。」。
2021年のMotoGP世界チャンピオンは、ヤマハチームに明確なメッセージを送ります。タイムアタックに集中する必要があります。 数年前までは 1 周のスピードが私たちの強みでしたが、今は介入が必要なポイントです。 昨シーズンは、20 レースで 1 回しかポールポジションを獲得できませんでした。 毎年この品質を失っており、MotoGP では毎年予選がますます重要になっています。」。
新しいヤマハエンジンは大丈夫
クアルタラロは、岩田製作所が求めていた方向、つまりストレートでのスピードアップに向けて努力したことを認めましたが、別の側面について心配しています。エンジンスピードは良いですが、新しいタイヤで改善する必要があります。 他の選手と同じように、もっとタイムを縮めるべきでしたが、うまくいきませんでした。 問題が何であるかを理解する必要があります。何が起こっているのかわかりません。 これは大きな疑問符です」。
モンスター エナジー ヤマハ チームでは、1 周の速度不足の理由がわからず、これが大きな問題です。 ポルティマン（3月11～12日）では、状況を改善するためのテストがまだ行われています。 今後数週間は、タイムアタックでより効果的な M1 を使用してポルトガルに現れることが非常に重要になります。 ファビオが思い出したように、予選は基本であり、グランプリで準備不足にならないように状況を変える必要がある。
写真：ヴァルター・マガッティ
