Enea Bastianini afslutter den sidste dag i MotoGP-testen i Malaysia med 4. gang i 1’58″149 og et hul på 260 tusindedele fra Luca Marinis bedste omgang. I den samlede stilling over de tre dage er Ducati fabriksholdsrytteren 3. efter Marco Bezzecchi og Maverick Vinales. Tilpasningen med Desmosedici GP23 fortsætter med at vente på den næste Irta-test i Portimao (11.-12. marts).
Bastianini og tilpasningen til GP23
Bagnaia og Bastianini promoverer ændringerne på cyklen og sætter den bedste tid med den nye Desmosedici GP23. Ducati foretrak ikke at lave løbssimuleringen, for at fortsætte med at arbejde på motorlevering, som er lidt mere aggressiv, arbejde med elektronikken, en meget vigtig aspekt i preseason testfasen. Hastigheden på 2023-prototypen er god, selvom rivalerne næsten har elimineret hullet med hensyn til tophastighed, men fokus er på sving i dette øjeblik. I slutningen af lørdagen afklarede Enea netop den aktuelle tilstand. “Det er svært at komme hurtigt ud af hjørnet, fordi jeg ikke er særlig sikker på bagenden“.
Den 25-årige rytter fra Romagna starter ikke fra en konsolideret base som i sidste MotoGP-sæson, men skal finde den rigtige indstilling baseret på de seneste opdateringer fra den Emilianske producent. “Styrken af denne cykel er en smule anderledes, og jeg er nødt til at ændre min stil“, præciserede han lørdag eftermiddag. “Jeg kan ikke komme i sving som med min gamle [moto]jeg skal ind lidt langsommere og bruge mere acceleration“. I Portugal vil han fortsætte med at søge efter følelsen med Ducati GP23 for at være klar til det første løb.
Den sidste dag med MotoGP-test i Sepang
På den sidste testdag i Sepang tog han endnu et skridt og fokuserede også på aftalen med Pecco Bagnaia. “Dagen var krævende, den nye cykel er ikke nem. I starten passede det ikke rigtig til min stil, jeg prøvede at justere og lave forskellige ting, men jeg kunne ikke være hurtig. Vi begyndte at arbejde på cyklen, jeg talte også med Pecco Bagnaia for at se, om han også følte de samme fornemmelser. Så var det nemmere at sammenligne data og forholde sig til alle ingeniørerne, om eftermiddagen tror jeg vi fandt den rigtige balance, vi formåede at være hurtige på den flyvende omgang og på tempoet. Vi har nået et godt niveau – sluttede Enea Bastianini -. Det er ikke hundrede procent endnu, men allerede at være på niveau med hvor vi var med den gamle cykel er allerede en god ting“.
Foto på Walter Magatti
