Enea Bastianini päättää viimeisen MotoGP-testipäivän Malesiassa neljännellä ajalla ajalla 1’58″149 ja 260 tuhannesosan erolla Luca Marinin parhaasta kierroksesta. Kolmen päivän yhdistelmässä Ducatin tehdastiimin kuljettaja on 3. Marco Bezzecchin ja Maverick Vinalesin jälkeen. Sopeutuminen Desmosedici GP23:lla jatkuu odottamassa seuraavaa Irta-testiä Portimaossa (11.-12. maaliskuuta).
Bastianini ja mukautuminen GP23:een
Bagnaia ja Bastianini edistävät pyörän muutoksia ja asettivat parhaan ajan uudella Desmosedici GP23:lla. Ducati halusi olla tekemättä kilpailusimulaatiota, jatkaakseen työskentelyä moottorin toimittamisen parissa, joka on hieman aggressiivisempi, työstää elektroniikkaa, joka on erittäin tärkeä asia. näkökohta esikauden testivaiheessa. Vuoden 2023 prototyypin nopeus on hyvä, vaikka kilpailijat ovatkin lähes poistaneet eron huippunopeuden suhteen, mutta tällä hetkellä painopiste on kaarteissa. Lauantain lopussa Enea selvensi tarkasti tämänhetkistä tilannetta. “On vaikea päästä ulos nurkasta nopeasti, koska en ole kovin luottavainen takaosaan“.
25-vuotias Romagnan kuljettaja ei aloita konsolidoidulta pohjalta kuten viime MotoGP-kaudella, vaan hänen on löydettävä oikea asetus Emilian valmistajan tuomien uusimpien päivitysten perusteella. “Tämän pyörän vahvuus on hieman erilainen ja minun on muutettava tyyliäni“, hän selvitti lauantai-iltapäivänä. “En pääse sellaisiin käänteisiin kuin vanhallani [moto]minun on syötettävä hieman hitaammin ja käytettävä enemmän kiihtyvyyttä“. Portugalissa hän jatkaa tunteen etsimistä Ducati GP23:lla ollakseen valmis ensimmäiseen kilpailuun.
MotoGP:n viimeinen testipäivä Sepangissa
Viimeisenä testipäivänä Sepangissa hän otti uuden askeleen keskittyen myös sopimukseen Pecco Bagnaian kanssa. “Päivä oli vaativa, uusi pyörä ei ole helppo. Aluksi se ei oikein sopinut tyyliini, yritin muokata ja tehdä erilaisia asioita, mutta en voinut olla nopea. Aloimme työskennellä pyörän parissa, puhuin myös Pecco Bagnaian kanssa nähdäkseni, tunsiko hänkin samoja tuntemuksia. Sitten oli helpompi verrata tietoja ja suhteuttaa kaikkiin insinööreihin, iltapäivällä mielestäni löysimme oikean tasapainon, onnistuimme olemaan nopeita lentävällä kierroksella ja vauhdissa. Olemme saavuttaneet hyvän tason – päätti Enea Bastianini -. Se ei ole vielä sataprosenttista, mutta jo sillä tasolla, missä olimme vanhan pyörän kanssa, on jo hyvä asia“.
Valokuva päällä Walter Magatti
