Enea Bastianini avslutar den sista dagen av MotoGP-testningen i Malaysia med 4:e tiden på 1’58″149 och en lucka på 260 tusendelar från Luca Marinis bästa varv. I den sammanlagda ställningen under de tre dagarna är Ducatis fabrikslagsryttare 3:a bakom Marco Bezzecchi och Maverick Vinales. Anpassningen med Desmosedici GP23 fortsätter i väntan på nästa Irta-test i Portimao (11-12 mars).
Bastianini och anpassningen till GP23
Bagnaia och Bastianini främjar förändringarna av cykeln och sätter den bästa tiden med den nya Desmosedici GP23. Ducati föredrog att inte göra tävlingssimuleringen, att fortsätta arbeta med motorleveransen som är lite mer aggressiv, att arbeta med elektroniken, en mycket viktig aspekt i försäsongstestfasen. Hastigheten på 2023 års prototyp är bra, även om rivalerna nästan har eliminerat gapet vad gäller toppfart, men fokus ligger på kurvtagning i detta ögonblick. I slutet av lördagen preciserade Enea det aktuella tillståndet. “Det är svårt att ta sig ur hörnet snabbt eftersom jag inte är särskilt säker på bakdelen“.
Den 25-årige ryttaren från Romagna utgår inte från en konsoliderad bas som förra MotoGP-säsongen, utan måste hitta rätt inställning baserat på de senaste uppdateringarna från den Emilian-tillverkaren. “Styrkan på den här cykeln är lite annorlunda och jag måste ändra min stil“, förtydligade han på lördagseftermiddagen. “Jag kan inte komma i svängar som med min gamla [moto]jag måste gå in lite långsammare och använda mer acceleration“. I Portugal kommer han att fortsätta leta efter känslan med Ducati GP23 för att vara redo för det första racet.
Sista dagen av MotoGP-testning på Sepang
Sista testdagen i Sepang tog han ytterligare ett steg, även med fokus på avtalet med Pecco Bagnaia. “Dagen var krävande, den nya cykeln är inte lätt. Till en början passade det inte riktigt min stil, jag försökte justera och göra olika saker, men jag kunde inte vara snabb. Vi började jobba på cykeln, jag pratade också med Pecco Bagnaia för att se om han också kände samma förnimmelser. Då var det lättare att jämföra data och relatera till alla ingenjörer, på eftermiddagen tror jag att vi hittade rätt balans, vi lyckades vara snabba på flygvarvet och på tempot. Vi har nått en bra nivå – avslutade Enea Bastianini -. Det är inte hundra procent ännu, men att redan vara på nivån där vi var med den gamla cykeln är redan en bra sak“.
Foto på Walter Magatti
