Enea Bastianini khép lại ngày chạy thử MotoGP cuối cùng tại Malaysia với thành tích lần thứ 4 là 1’58″149 và cách vòng đua tốt nhất của Luca Marini 260 phần nghìn. Trong bảng xếp hạng tổng hợp trong ba ngày, tay đua của đội nhà máy Ducati đứng thứ 3 sau Marco Bezzecchi và Maverick Vinales. Quá trình thích ứng với Desmosedici GP23 tiếp tục chờ cuộc thử nghiệm Irta tiếp theo ở Portimao (11-12 tháng 3).
Bastianini và sự thích nghi với GP23
Bagnaia và Bastianini thúc đẩy những thay đổi đối với chiếc xe đạp và thiết lập thời điểm tốt nhất với chiếc Desmosedici GP23 mới.Ducati không muốn thực hiện mô phỏng cuộc đua mà tiếp tục nghiên cứu phân phối động cơ mạnh mẽ hơn một chút, làm việc trên thiết bị điện tử, một điều rất quan trọng khía cạnh trong giai đoạn thử nghiệm tiền mùa giải. Tốc độ của nguyên mẫu 2023 là tốt, ngay cả khi các đối thủ gần như đã xóa bỏ khoảng cách về tốc độ tối đa, nhưng trọng tâm lúc này là vào cua. Vào cuối ngày thứ Bảy, Enea đã làm rõ chính xác tình trạng hiện tại. “Rất khó để thoát ra khỏi góc một cách nhanh chóng vì tôi không tự tin lắm với phía sau“.
Tay đua 25 tuổi đến từ Romagna không xuất phát từ một nền tảng cố định như ở mùa giải MotoGP trước mà phải tìm ra thiết lập phù hợp dựa trên những bản cập nhật mới nhất do nhà sản xuất Emilian mang đến. “Sức mạnh của chiếc xe đạp này hơi khác một chút và tôi phải thay đổi phong cách của mình“, anh ấy làm rõ vào chiều thứ bảy. “Tôi không thể rẽ như với cái cũ của tôi [moto]tôi phải vào chậm hơn một chút và sử dụng nhiều gia tốc hơn“. Tại Bồ Đào Nha, anh sẽ tiếp tục tìm kiếm cảm giác với chiếc Ducati GP23 để sẵn sàng cho chặng đua đầu tiên.
Ngày cuối chạy thử MotoGP tại Sepang
Vào ngày thử nghiệm cuối cùng ở Sepang, anh ấy đã tiến thêm một bước, cũng tập trung vào thỏa thuận với Pecco Bagnaia. “Ngày đã đòi, chiếc xe đạp mới không dễ dàng. Ban đầu nó không thực sự phù hợp với phong cách của tôi, tôi đã cố gắng điều chỉnh và làm những thứ khác nhau, nhưng tôi không thể nhanh được. Chúng tôi bắt đầu làm việc với chiếc xe đạp, tôi cũng đã nói chuyện với Pecco Bagnaia để xem liệu anh ấy có cảm thấy như vậy không. Sau đó, việc so sánh dữ liệu và liên hệ với tất cả các kỹ sư trở nên dễ dàng hơn, vào buổi chiều, tôi nghĩ rằng chúng tôi đã tìm thấy sự cân bằng phù hợp, chúng tôi đã xoay sở để nhanh chóng trong vòng bay và đúng tốc độ. Chúng tôi đã đạt đến một mức độ tốt – Enea Bastianini kết luận -. Chưa trăm phần trăm, nhưng đã ở mức độ chúng tôi với chiếc xe đạp cũ đã là điều tốt rồi.“.
Ảnh trên Walter Magatti
