Paljon toimintaa KTM-autotallissa näiden kahden ensimmäisen MotoGP-testipäivän aikana Sepangissa. Itävaltalainen joukkue on tuonut mukanaan useita teknisiä innovaatioita ja paljon työtä on tehtävänä RC16:n pohjan kokoamiseksi käytettäväksi kaudella 2023. Lisäksi on Jack Miller, joka kamppailee sopeutumiseen eri pyörään. Ducati Desmosedici GP:stä, johon hän oli tottunut vuosia.
Australialainen on vain 20. nopein yhdistetyssä day1-day2 sijoituksessa. Vaikka hän tykkää kilpailla märällä radalla, tänään sade vähän pilaa hänen suunnitelmansa. Hänelle olisi ollut hyödyllistä ajaa uudelleen kuivalla, jotta se edistyisi tunteen ja nopeuden suhteen. Sunnuntai on erittäin tärkeä päivä, viimeinen Malesiassa ennen paluuta Eurooppaan. Olennaista on löytää ratkaisuja, jotka mahdollistavat kuljettajan kilpailukyvyn.
MotoGP, Sepang testi: Jack Miller pysyy luottavaisena
Miller, yhdeksännentoista MotoGP-testin toisena päivänä Sepangissa, on edelleen optimistinen, vaikka ajat eivät vielä ole toivottuja: “Aamulla rata oli melko liukas, mutta pärjäsin aika hyvin perjantain käytetyillä renkailla. Vertailin kahta pyörää ja kokeilin myös uutta moottoria yrittääkseni ymmärtää sitä. Heti kun tunsin oloni mukavaksi vanhan pyörän kanssa, astuin uuteen. Olen vakuuttunut siitä, että olemme menossa oikeaan suuntaan. Pyörä toimii hyvin, meillä on pieniä asioita korjattavana“.
Entinen Ducatin kuljettaja on erittäin rauhallinen, hän näkee joukkueen toimivan hyvin ja hänellä on suuri luottamus: “Olisin mieluummin noussut sijoituksiin – sanoi SpeedWeek – mutta ehkä huomenna on parempi“.
Jackass tyytyväinen KTM:ään märällä kelillä
Miller on tyytyväinen vastauksiin, joita hän sai märällä tiellä RC16:lta, pyörältä, jonka olemme jo nähneet erittäin nopeasti tässä kunnossa: “Tällä pyörällä on suuri potentiaali sateessa. Oliveira voitti kaksi kilpailua viime vuonna. KTM:llä on erinomainen ajettavuus mutkissa märällä, se käynnistyy hyvin heti, kun avaat kaasun. Se on etu, mutta kuivalla meillä on heikko kohta ja tässä meillä on ongelma kahdella suoralla kiihtyvyydessä. Meidän on löydettävä lisää alkupitoa“.
Iltapäivä oli tuloksellinen myös märällä radalla, mutta hän pystyi kuitenkin ymmärtämään RC16:n käyttäytymisen siinä tilanteessa ja fiilis oli positiivinen. Hän on aina ollut asiantuntija, ja nyt hänellä on keinot, joiden avulla hän voi ehkä saada aikaan vielä suuremman eron. KTM:n salaisuus on kulma-ajo, näkökohta, jota on parannettava hieman kuivalla.
Kuva: Valter Magatti
