Mycket aktivitet i KTM-garaget under dessa första två dagar av MotoGP-testning på Sepang. Det österrikiska teamet har tagit med flera tekniska innovationer och det finns mycket arbete att göra för att sätta ihop grunden till RC16 som ska användas säsongen 2023. Dessutom finns det en Jack Miller som brottas med att anpassa sig till en annan cykel från Ducati Desmosedici GP han varit van vid i flera år.
Australiensaren är bara 20:e snabbast i den kombinerade dag1-dag2-ställningen. Även om han gillar att tävla på en blöt bana så förstörde regnet hans planer lite idag. Det hade varit nyttigt för honom att åka igen i det torra för att göra framsteg vad gäller känsla och fart. Söndagen blir en mycket viktig dag, den sista i Malaysia innan han återvänder till Europa. Det är viktigt att hitta lösningar som gör att föraren kan bli mer konkurrenskraftig.
MotoGP, Sepang-test: Jack Miller är fortfarande säker
Miller, nittonde på den andra dagen av MotoGP-testet i Sepang, är fortfarande optimistisk trots att tiderna ännu inte är som hoppats: “På morgonen var banan ganska halt men jag klarade mig ganska bra med de använda däcken från fredagen. Jag jämförde de två cyklarna och provade även den nya motorn för att försöka förstå den. Så fort jag kände mig bekväm med den gamla cykeln satte jag mig på den nya. Jag är övertygad om att vi går i rätt riktning. Cykeln går bra, vi har småsaker att fixa“.
Den före detta Ducati-åkaren är väldigt lugn, han ser att laget fungerar bra och har stort självförtroende: “Jag hade föredragit att vara längre upp i tabellen – sa till Speedweek – men det kanske blir bättre imorgon“.
Jackass nöjd med KTM:n i blöta
Miller är nöjd med svaren han fick i blöt från RC16, en cykel som vi redan har sett väldigt snabb i detta skick: “Denna cykel har stor potential i regnet. Oliveira vann två lopp förra året. KTM har en utmärkt hantering ur hörn i vått tillstånd, den startar bra så fort du öppnar gasen. Det är en fördel, men i det torra har vi en svag punkt och här har vi problem med accelerationen på de två raka sträckorna. Vi måste hitta mer initialt grepp“.
Eftermiddagen var produktiv även på en blöt bana, men han kunde förstå RC16:ans beteende i den situationen och känslan var positiv. Han har alltid varit en specialist och nu har han ett medel som kanske kan tillåta honom att göra en ännu större skillnad. KTM:s hemlighet är hörnutgång, en aspekt som behöver förbättras lite i det torra.
Foto: Valter Magatti