Marc Marquez er stadig uden for top 10 på den anden dag af MotoGP-test i Malaysia. Han noterede 36 omgange, og satte sin bedste omgangstid i 1’59″450, hvilket er værd 13. pladsen, med et hul på syv tiendedele fra førende Jorge Martin. Fysiske forhold vækker ikke længere bekymring, men den nye Honda RC-V startede ikke under en god stjerne i preseasonen 2023. Regnen begrænsede aktionsområdet på tørre veje, kun de tre nye cykler i pitten efter at have sat til side version 2022. På søndag vil arbejdet kun fortsætte med de to prototyper, som han følte sig bedre tilpas med.
Marquez og Honda langt fra top-5
Honda har også prøvet “ground effect”-beklædningen, men ydeevnen er ikke opmuntrende. “Der er en cykel, som jeg havde det bedre med, og det er den, jeg vil arbejde videre med i morgen. Og der er også en meget anderledes cykel, som jeg ikke synes har det store potentiale, men der er interessante ting. Så vi er nødt til at analysere det godt, vi vil have en måned til at arbejde i den ene eller anden retning“. På dette stadie er fokus især på de forskellige aerodynamiske pakker, hvor HRC indtil videre synes længere bagud sine rivaler. Den aero-pack, der skal godkendes inden Portimao GP, afgøres først på den sidste dag af IRTA-testen i Portugal. Men holdet ledet af den nye projektleder Ken Kawauchi gør sit bedste”både på den japanske og på den europæiske side“.
For Marc Marquez og Honda er det en meget ømtålelig fase, hvor det kan være meget nemt at tabe sig. Du prøver og prøver igen de seneste opdateringer for ikke at tage fejl, men der er kun én sikkerhed på nuværende tidspunkt. “Vi er stadig langt fra de hurtigste ryttere, det er indlysende… I øjeblikket kan vi ikke kæmpe om top 5… Desværre i dag skulle vi have skullet øve meget, og i morgen skulle vi have koncentreret os om tempoet og de små detaljer, men vi vil ikke lykkes. Så i morgen fortsætter vi med testene, tester de forskellige cykler, og vi vil beslutte, om vi i lyset af Portimao vil forbedre begge cykler, eller om vi vil gå i én retning“.
Ændringerne hos Honda
Før han stempler sin underskrift, ønsker Ken Kawauchi ikke at udelukke visse detaljer, der ikke fungerede i 2022 MotoGP-sæsonen.”Den nye tekniske chef vil selv se, hvad der sker. Vi prøver nogle ting, der ikke lykkedes sidste år, men han vil gerne prøve. Så jeg accepterer denne rolle, og jeg accepterer, at nu i forsæsonen skal jeg have den information, det er tid til at gøre det“, tilføjede Cervera-fænomenet. Suzuki-ingeniørens ankomst hilses velkommen som en irreversibel proces. “Der er tidspunkter, hvor en stor virksomhed som Honda træffer beslutninger, du ikke kan kontrollere. Nogle gange skifter de teknikere, nogle gange skifter de chauffør… Før eller siden, for alle os her, vil der komme en dag, hvor en yngre, bedre eller med en anden filosofi end din kommer. Og så tager den store chef beslutningen. Der er altid en chef eller nogen med mere beslutningskraft end dig“.
Valter Magattis billede
