Ο Marc Marquez είναι ακόμα έξω από το top 10 τη δεύτερη μέρα των δοκιμών MotoGP στη Μαλαισία. Κατέγραψε 36 γύρους, σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο του γύρου σε 1’59″450 που αξίζει την 13η θέση, με διαφορά επτά δέκατων από τον ηγέτη Jorge Martin. Οι φυσικές συνθήκες δεν προκαλούν πλέον ανησυχίες, αλλά το νέο Honda RC-V δεν ξεκίνησε με καλό αστέρι στην preseason του 2023. Η βροχή περιόρισε το εύρος δράσης σε στεγνούς δρόμους, μόνο οι τρεις νέες μοτοσυκλέτες στα pits αφού άφησαν στην άκρη το έκδοση 2022. Την Κυριακή οι εργασίες θα συνεχιστούν μόνο στα δύο πρωτότυπα με τα οποία ένιωσε καλύτερα.
Marquez και Honda μακριά από το top-5
Η Honda έχει δοκιμάσει και το φέρινγκ «επίπεδο εφέ», αλλά οι επιδόσεις δεν είναι ενθαρρυντικές. “Υπάρχει ένα ποδήλατο με το οποίο ένιωσα καλύτερα και αυτό είναι αυτό στο οποίο θα συνεχίσω να δουλεύω αύριο. Και υπάρχει επίσης μια πολύ διαφορετική μοτοσυκλέτα, η οποία δεν νομίζω ότι έχει μεγάλες δυνατότητες, αλλά υπάρχουν ενδιαφέροντα πράγματα. Πρέπει λοιπόν να το αναλύσουμε καλά, θα έχουμε ένα μήνα να δουλέψουμε προς τη μια ή την άλλη κατεύθυνση“. Σε αυτό το στάδιο η εστίαση είναι ιδιαίτερα στα διάφορα αεροδυναμικά πακέτα, όπου μέχρι στιγμής το HRC φαίνεται πιο πίσω από τους αντιπάλους του. Το aero-pack που θα εγκριθεί πριν από το Portimao GP θα αποφασιστεί μόνο την τελευταία ημέρα της δοκιμής IRTA στην Πορτογαλία. Αλλά η ομάδα με επικεφαλής τον νέο ηγέτη του έργου Ken Kawauchi κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί “τόσο από την ιαπωνική όσο και από την ευρωπαϊκή πλευρά“.
Για τον Marc Marquez και τη Honda είναι μια πολύ λεπτή φάση στην οποία το να χάσεις τον προσανατολισμό σου μπορεί να είναι πολύ εύκολο. Προσπαθείτε και δοκιμάζετε ξανά τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις για να μην κάνετε λάθος, αλλά υπάρχει μόνο μία βεβαιότητα αυτή τη στιγμή. “Είμαστε ακόμα πολύ μακριά από τους ταχύτερους αναβάτες, αυτό είναι προφανές… Προς το παρόν δεν μπορούμε να παλέψουμε για το top 5… Δυστυχώς σήμερα έπρεπε να είχαμε κάνει πολύ εξάσκηση και αύριο θα έπρεπε να είχαμε επικεντρωθεί στον ρυθμό και τις μικρές λεπτομέρειες, αλλά δεν θα πετύχει. Αύριο λοιπόν θα συνεχίσουμε με τις δοκιμές, δοκιμάζοντας τις διαφορετικές μοτοσυκλέτες και θα αποφασίσουμε αν, ενόψει του Portimao, θα βελτιώσουμε και τις δύο μοτοσυκλέτες ή αν θα πάμε προς μία κατεύθυνση“.
Οι αλλαγές στη Honda
Πριν σφραγίσει την υπογραφή του, ο Ken Kawauchi δεν θέλει να αποκλείσει ορισμένες λεπτομέρειες που δεν λειτούργησαν τη σεζόν του 2022 στο MotoGP».Ο νέος τεχνικός διευθυντής θέλει να δει μόνος του τι συμβαίνει. Δοκιμάζουμε κάποια πράγματα που δεν πέτυχαν πέρυσι, αλλά θέλει να προσπαθήσει. Οπότε αποδέχομαι αυτόν τον ρόλο και δέχομαι ότι τώρα στην preseason πρέπει να έχω αυτές τις πληροφορίες, αυτή είναι η ώρα να το κάνω», πρόσθεσε το φαινόμενο Cervera. Η άφιξη του μηχανικού της Suzuki χαιρετίζεται ως μη αναστρέψιμη διαδικασία. “Υπάρχουν στιγμές που μια μεγάλη εταιρεία όπως η Honda παίρνει αποφάσεις που δεν μπορείτε να ελέγξετε. Άλλοτε θα αλλάξουν τεχνικούς, άλλοτε θα αλλάξουν οδηγό… Αργά ή γρήγορα, για όλους εμάς εδώ, θα έρθει μια μέρα που θα έρθει κάποιος νεότερος, καλύτερος ή με διαφορετική φιλοσοφία από τη δική σας. Και τότε το μεγάλο αφεντικό θα πάρει την απόφαση. Υπάρχει πάντα ένα αφεντικό ή κάποιος με μεγαλύτερη εξουσία λήψης αποφάσεων από εσάς“.
Φωτογραφία του Valter Magatti