Marc Marquez är fortfarande utanför topp 10 på den andra dagen av MotoGP-testning i Malaysia. Han spelade in 36 varv och satte sin bästa varvtid på 1’59″450 vilket är värt 13:e plats, med en lucka på sju tiondelar från ledaren Jorge Martin. Fysiska förhållanden orsakar inte längre oro, men nya Honda RC-V startade inte under en bra stjärna under försäsongen 2023. Regnet begränsade handlingsområdet på torra vägar, bara de tre nya cyklarna i depån efter att ha lagt åt sidan version 2022. På söndag kommer arbetet att fortsätta endast på de två prototyper som han kände en bättre känsla med.
Marquez och Honda långt från topp-5
Honda har också provat “ground effect”-kåpan, men prestandan är inte uppmuntrande. “Det finns en cykel som jag mådde bättre med och det är den jag ska fortsätta jobba på imorgon. Och det finns också en väldigt annorlunda cykel, som jag inte tror har någon större potential, men det finns intressanta saker. Så vi måste analysera det väl, vi kommer att ha en månad på oss att jobba åt det ena eller andra hållet“. I det här skedet ligger fokus särskilt på de olika aerodynamiska paketen, där HRC än så länge tycks ligga längre efter sina konkurrenter. Flygpaketet som ska godkännas innan Portimao GP kommer att avgöras först på den sista dagen av IRTA-testet i Portugal. Men teamet som leds av den nya projektledaren Ken Kawauchi gör sitt bästa”både på den japanska och på den europeiska sidan“.
För Marc Marquez och Honda är det en mycket känslig fas där det kan vara mycket lätt att tappa greppet. Du försöker och försöker igen de senaste uppdateringarna för att inte göra några misstag, men det finns bara en säkerhet just nu. “Vi är fortfarande långt ifrån de snabbaste åkarna, det är uppenbart… Just nu kan vi inte slåss om topp 5… Tyvärr borde vi idag ha fått träna mycket och imorgon borde vi ha koncentrerat oss på tempot och små detaljer, men vi kommer inte att lyckas. Så imorgon kommer vi att fortsätta med testerna, testa de olika cyklarna och vi kommer att bestämma om vi, med tanke på Portimao, kommer att förbättra båda cyklarna eller om vi ska gå i en riktning“.
Förändringarna hos Honda
Innan han stämplade sin signatur vill Ken Kawauchi inte utesluta vissa detaljer som inte fungerade under MotoGP-säsongen 2022.”Den nya tekniska chefen vill själv se vad som händer. Vi provar några saker som inte fungerade förra året, men han vill prova. Så jag accepterar den här rollen och jag accepterar att nu under försäsongen måste jag ha den informationen, det är dags att göra det“, lade Cervera-fenomenet till. Suzuki-ingenjörens ankomst välkomnas som en oåterkallelig process. “Det finns tillfällen då ett stort företag som Honda fattar beslut som du inte kan kontrollera. Ibland byter de tekniker, ibland byter de förare… Förr eller senare, för oss alla här, kommer det en dag då någon yngre, bättre eller med en annan filosofi än din kommer. Och sedan kommer den stora chefen att fatta beslutet. Det finns alltid en chef eller någon med mer beslutskraft än du“.
Valter Magattis foto