Ο Fabio Quartararo μπορεί επιτέλους να χαμογελάσει, στο τέλος της δεύτερης ημέρας των δοκιμών MotoGP στη Sepang μπορεί να είναι ικανοποιημένος με τη δουλειά που έκανε η Yamaha στον νέο κινητήρα. Το χάσμα με το Ducati φαίνεται μικρό όσον αφορά την τελική ταχύτητα: τα δεδομένα δείχνουν κενό ενός χιλιομέτρου την ώρα. Η τελική ταχύτητα που κατέγραψε ο Γάλλος είναι 335,4 χλμ./ώρα, ή 2 χλμ./ώρα μεγαλύτερη από χθες, μειώνοντας την απόσταση από το Desmosedici GP23.
Δύο κινητήρες για το Yamaha M1 2023
Τα βήματα προς τα εμπρός του Yamaha YZR-M1 2023 είναι το αποτέλεσμα της καλής δουλειάς που έγινε στον κινητήρα, αλλά και στην αεροδυναμική διαμόρφωση. Το πρωί του Σαββάτου, η εταιρεία με έδρα την Iwata παρουσίασε το νέο φέρινγκ εδάφους εμπνευσμένο από την Aprilia, αφού δοκίμασε αυτό με τους διαχυτές τύπου Ducati. Δύο διαφορετικές διαμορφώσεις που βελτιώνουν την απόδοση όσον αφορά το κράτημα και πάνω από όλα σας επιτρέπουν να κερδίσετε ταχύτητα στην ευθεία. Ο Fabio Quartararo χαμογελάει αλλά δεν διεκδικεί τη νίκη μετά τη δεύτερη μέρα, γιατί οι ίδιες λύσεις θα πρέπει να δοκιμαστούν σε άλλες συνθήκες και σε άλλη πίστα. Στη Sepang υπάρχουν δύο διαφορετικές προδιαγραφές κινητήρα, ένας τρίτος δεν έχει προγραμματιστεί για την επόμενη δοκιμή Portimao MotoGP (11-12 Μαρτίου). “Πρέπει να τα δοκιμάσουμε πιο διεξοδικά και μετά να ξέρουμε ακριβώς τι θέλουμε. Έχουμε δύο κινητήρες εδώ στη Μαλαισία, όπως στο Misano», αποκάλυψε ο δευτεραθλητής παγκόσμιος πρωταθλητής.
Τέλεια κατανόηση Quartararo-Yamaha
Σε σύγκριση με πέρυσι, η Yamaha είναι σίγουρα σε καλύτερη θέση. Υπενθυμίζουμε ότι το 2022 έπρεπε να υιοθετήσει την προδιαγραφή του 2021 λόγω προβλημάτων αξιοπιστίας που ξεπεράστηκαν κατά τη χειμερινή ανάπτυξη. “Πέρυσι δεν είχαμε νέο κινητήρα, πρέπει να πούμε. Ήδη στην πρώτη δοκιμή ξέραμε ότι ο κινητήρας θα παρέμενε ίδιος με τα προηγούμενα χρόνια. Είχαμε μια συνάντηση με τη Yamaha εδώ πριν από τη δοκιμή και όλα φαίνεται να έχουν βελτιωθεί», υπογράμμισε ο Fabio Quartararo. Μόνο οι εργοστασιακές αναβάτες της Ducati ήταν ταχύτεροι στη δεύτερη μέρα των δοκιμών του MotoGP, φτάνοντας τα 336,4 χλμ./ώρα. “Και ταξίδευα μόνος μου, οπότε είναι πολλά υποσχόμενο. Η Yamaha δεν τα παρατάει, αν βρει περισσότερα θα ήταν σημαντικό. Γιατί η τελική ταχύτητα είναι καλή, αλλά η αεροδυναμική μας είναι πιο ελαφριά. Η εύρεση περισσότερης κάθετης δύναμης θα ήταν ενδιαφέρουσα“.
Περισσότερα νέα στην επόμενη δοκιμή MotoGP
Ο ‘El Diablo’ δεν περιμένει να ξεπεράσει τους αναβάτες της Ducati στις ευθείες, αλλά τουλάχιστον ελπίζει ότι δεν είναι πλέον εύκολη λεία. Η Yamaha M1 βρήκε επιτέλους τη σωστή κατεύθυνση και η μέγιστη ταχύτητα έφτασε με το παλιό φέρινγκ. Το νέο αεροδυναμικό πάνελ θα μπορούσε να είναι ένα ακόμη βήμα μπροστά. “Έπρεπε να το μάθω, αλλά δεν ήταν ξεκάθαρο. Φυσικά θέλω να δοκιμάσω αυτό το πακέτο αεροσκαφών με φρέσκα λάστιχα την Κυριακή για να μπορώ να πω 100% αν είναι καλύτερο ή όχι“. Η επίθεση στους ιταλικούς κόκκινους φαίνεται να έχει ξεκινήσει και στην επόμενη δοκιμή του Portimao, άλλες καινοτομίες θα μπορούσαν να αποδειχθούν πολύ ενδιαφέρουσες. “Θα έχουμε άλλες ενημερώσεις, όχι με τον κινητήρα, αλλά με ορισμένα εξαρτήματα που μπορούν να κάνουν το ποδήλατο πιο γρήγορο στις στροφές“.
Φωτογραφία του Valter Magatti
