Lors de la deuxième journée des tests MotoGP à Sepang, Ducati a poursuivi les travaux sur les différentes configurations aérodynamiques de la Desmosedici GP23. Enea Bastianini n’a bouclé que 32 tours en raison des mauvaises conditions météo qui ont ralenti le travail de tous les pilotes. Le premier jour, le pilote romagnol de l’équipe Lenovo Ducati a amélioré ses sensations avec la moto 2022 avant de se concentrer sur la dernière évolution. Dans les stands, il y a une collaboration maximale avec le champion du monde Pecco Bagnaia et la haute direction de l’entreprise émilienne. Lors de la deuxième journée d’essais, Irta Enea a clôturé avec le 9e meilleur temps et un écart de quatre dixièmes sur le meilleur tour de Jorge Martin.
Ducati version super aérodynamique
Les ingénieurs de Borgo Panigale ont mis au point diverses solutions aérodynamiques pour augmenter la charge en virage, même si la traînée augmente en conséquence. Différents diffuseurs latéraux montés sur la partie inférieure de la coque sont à l’étude. Plus la moto est poussée vers le bas avec l’appui, plus l’adhérence et donc la vitesse augmentent. Ducati a été la première gamme MotoGP à introduire les deux diffuseurs qui extraient la zone frontale pour la forcer vers le bas, augmentant ainsi la charge. Le moteur 2023 est également une avancée positive pour la Desmosedici, même si l’évolution a davantage visé les virages que la vitesse de pointe. Contrairement à la Yamaha M1 qui a des distances considérablement réduites en termes de vitesse de pointe.
Bastianini et Bagnaia “l’équipe de rêve”
Nous n’en sommes qu’au début de la pré-saison MotoGP, mais la sérénité est maximale dans les stands entre Enea Bastianini et Pecco Bagnaia. “Score 9 pour Ducati, Bagnaia et Bastianini – a commenté Carlo Pernat à Sky Sport -. Il n’y a pas de préférences, nous nous sommes bien séparés, à la fois Dall’Igna et Tardozzi et Ciabatti. Les coureurs travaillent ensemble, je n’avais aucun doute. Ils se connaissent depuis l’époque du mini-vélo, leurs familles… Ils sont très incisifs et sereins. Bien sûr les courses c’est autre chose, mais l’environnement est parfait, merveilleux“.
La “Bête” semble s’être très bien acclimatée à l’équipe d’usine Ducati, même si une grande partie de son travail se concentre désormais sur les tests des nouveaux composants. “Après avoir vu Capirossi et Iannone, c’est maintenant à son tour. Pour lui c’est la première fois dans une équipe officielle, j’avais un peu peur, mais c’est une grande satisfaction. Au lieu de cela, il semble qu’il soit né là-bas, cela signifie que les choses vont bien. Ducati est une équipe où il y a un champion du monde et une troisième place – a conclu le manager d’Enea Bastianini -, mélangeons et voyons“.
Deuxième journée d’essais MotoGP
Enea Bastianini a signé son meilleur tour en 1’59″194, mais il lui reste à trouver la bonne harmonie avec la Ducati GP23. Dans l’après-midi, les conditions humides lui ont permis de mieux comprendre certains détails de la nouvelle Desmosedici. “C’était une journée exigeante, le matin j’ai roulé sur le sec avec le nouveau pneu pour comprendre le potentiel. Mais ça ne s’est pas passé comme je m’y attendais. Sur le mouillé j’ai compris quelque chose de plus, ça m’a permis de comprendre certaines choses qui m’avaient échappé sur le sec. Demain je pense qu’on ira mieux avec des slicks d’occasion“.
Photo: Ducati Corse
