Druhý den testu MotoGP v Sepangu Ducati pokračovala v práci na různých aerodynamických konfiguracích Desmosedici GP23. Enea Bastianini odjel pouze 32 kol kvůli špatným povětrnostním podmínkám, které zpomalily práci všech jezdců. V den 1 si jezdec z Romagna z týmu Lenovo Ducati zlepšil svůj pocit s motocyklem 2022, než se soustředil na nejnovější vývoj. V boxech je maximální spolupráce s mistrem světa Pecco Bagnaia a top managementem firmy Emilian. Druhý den testování zajel Irta Enea s 9. nejrychlejším časem a ztrátou čtyř desetin od nejlepšího kola Jorgeho Martina.
Ducati super aerodynamická verze
Inženýři Borgo Panigale přišli s různými aerodynamickými řešeními pro zvýšení zatížení v zatáčkách, i když se v důsledku toho zvýší odpor. Zvažují se různé boční difuzory namontované na spodní části trupu. Čím více je motorka stlačena přítlakem, tím větší je přilnavost a tím i rychlost. Ducati byla první řadou MotoGP, která představila dva difuzory, které vytahují přední část, aby ji tlačily dolů, čímž se zvyšuje zatížení. Motor 2023 je pro Desmosedici také pozitivním krokem vpřed, i když se evoluce zaměřila spíše na zatáčení než na maximální rychlost. Na rozdíl od Yamahy M1, která výrazně snížila vzdálenosti, pokud jde o maximální rychlost.
Bastianini a Bagnaia „tým snů“
Jsme teprve v rané fázi předsezóny MotoGP, ale v boxech mezi Eneou Bastianinim a Pecco Bagnaia je maximální klid. “Skóre 9 pro Ducati, Bagnaia a Bastianini – komentoval Carlo Pernat pro Sky Sport -. Nejsou žádné preference, dobře jsme se rozdělili, jak Dall’Igna, tak Tardozzi a Ciabatti. Jezdci spolupracují, nepochyboval jsem. Znají se od dob mini-biků, jejich rodiny… Jsou velmi pronikaví a vyrovnaní. Samozřejmě závody jsou jiná věc, ale prostředí je perfektní, nádherné“.
Zdá se, že ‘Beast’ se velmi dobře aklimatizoval v továrním týmu Ducati, i když velká část jeho práce je nyní zaměřena na testování nových komponentů. “Poté, co viděl Capirossiho a Iannoneho, je nyní řada na něm. Pro něj je to poprvé v oficiálním týmu, trochu jsem se bál, ale je to velká satisfakce. Místo toho to vypadá, že se tam narodil, to znamená, že věci jdou dobře. Ducati je tým, kde je mistr světa a třetí místo – uzavřel manažer Enea Bastianini –, smícháme to a uvidíme“.
Druhý den testování MotoGP
Enea Bastianini zajel své nejlepší kolo za 1’59″194, ale stále musí najít tu správnou harmonii s Ducati GP23. Odpoledne mu mokré podmínky umožnily lépe porozumět některým detailům nového Desmosedici. “Byl to náročný den, ráno jsem jel na suchu s novou pneumatikou, abych pochopil potenciál. Ale nedopadlo to tak, jak jsem očekával. Na mokru jsem pochopil něco víc, umožnilo mi to pochopit některé věci, které mi na suchu unikaly. Zítra si myslím, že to půjde lépe s použitými slicky“.
Foto: Ducati Corse