Sepangin MotoGP-testin toisena päivänä Ducati jatkoi Desmosedici GP23:n aerodynaamisten konfiguraatioiden parissa. Enea Bastianini ajoi vain 32 kierrosta huonojen sääolosuhteiden vuoksi, mikä hidasti kaikkien ratsastajien työtä. Ensimmäisenä päivänä Lenovo Ducati -tiimin Romagnasta kotoisin oleva ratsastaja paransi fiilistä vuoden 2022 pyörällä ennen kuin keskittyi viimeisimpään kehitykseen. Varikoissa tehdään maksimaalista yhteistyötä maailmanmestari Pecco Bagnaian ja Emilian yrityksen ylimmän johdon kanssa. Toisena testipäivänä Irta Enea päätyi 9. nopeimmalla ajalla ja neljän kymmenesosan erolla Jorge Martinin parhaasta kierroksesta.
Ducati superaerodynaaminen versio
Borgo Panigalen insinöörit ovat kehittäneet erilaisia aerodynaamisia ratkaisuja kaarrekuormituksen lisäämiseksi, vaikka vastus kasvaisikin sen seurauksena. Erilaisia rungon alaosaan asennettuja sivuhajottimia harkitaan. Mitä enemmän moottoripyörää painetaan alaspäin vetovoimalla, sitä enemmän pitoa ja siten nopeus kasvaa. Ducati oli ensimmäinen MotoGP-mallisto, joka esitteli kaksi diffuusoria, jotka irrottavat etuosan pakottaakseen sitä alaspäin, mikä lisää kuormitusta. Vuoden 2023 moottori on myös myönteinen edistysaskel Desmosedicille, vaikka kehitys onkin tähdännyt enemmän kaarreajoon kuin huippunopeuteen. Toisin kuin Yamaha M1, joka on lyhentänyt etäisyyksiä merkittävästi huippunopeuden suhteen.
Bastianini ja Bagnaia “unelmajoukkue”
Olemme vasta alkuvaiheessa MotoGP:n esikaudella, mutta Enea Bastianinin ja Pecco Bagnaian välisissä varikoissa vallitsee maksimaalinen seesteisyys. “Pisteet 9 Ducatille, Bagnaialle ja Bastianinille – kommentoi Carlo Pernat Sky Sportille -. Ei ole mieltymyksiä, erosimme hyvin, sekä Dall’Igna että Tardozzi ja Ciabatti. Ratsastajat työskentelevät yhdessä, minulla ei ollut epäilystäkään. He ovat tunteneet toisensa minipyöräpäivistä lähtien, heidän perheensä… He ovat erittäin teräviä ja rauhallisia. Tietenkin kisat ovat toinen asia, mutta ympäristö on täydellinen, upea“.
“Beast” näyttää sopeutuneen erittäin hyvin Ducatin tehdastiimiin, vaikka suuri osa hänen työstään keskittyykin nyt uusien komponenttien testaamiseen. “Nähtyään Capirossin ja Iannonen, nyt on hänen vuoronsa. Hänelle tämä on ensimmäinen kerta virallisessa joukkueessa, olin hieman peloissani, mutta se on suuri tyydytys. Sen sijaan näyttää siltä, että hän syntyi siellä, se tarkoittaa, että asiat ovat hyvin. Ducati on joukkue, jossa on maailmanmestari ja kolmas sija – päätteli Enea Bastianinin johtaja –, sekoitetaan ja katsotaan“.
MotoGP:n toinen testipäivä
Enea Bastianini ajoi parhaan kierroksensa ajalla 1’59″194, mutta hänen on silti löydettävä oikea harmonia Ducati GP23:n kanssa. Iltapäivällä kosteat olosuhteet antoivat hänelle mahdollisuuden ymmärtää paremmin joitain uuden Desmosedicin yksityiskohtia. “Se oli vaativa päivä, aamulla ajoin kuivalla uudella renkaalla ymmärtääkseni potentiaalin. Mutta se ei mennyt niin kuin odotin. Märkänä ymmärsin jotain enemmän, se antoi minulle mahdollisuuden ymmärtää asioita, jotka olivat jääneet minulta pois kuivalla. Huomenna taidan mennä paremmin käytettyjen slickien kanssa“.
Kuva: Ducati Corse
