Aprilia a fait un excellent travail en hiver d’un point de vue aérodynamique. Le RS-GP23 est présenté avec une profonde cure de jouvence dans la pré-saison MotoGP et depuis les stands, ils assurent que d’autres mises à jour arriveront à Portimao, juste avant le début du Championnat du Monde. Maverick Vinales et Aleix Espargarò font leurs premiers pas techniques mais demandent toujours quelque chose de plus, comme c’est la nature de chaque coureur. De Noale, ils semblent prêts à leur plaire, avec un œil également sur la nouvelle équipe satellite RNF. Il n’y a pas de murs entre les deux boîtes et elles forment un environnement unique, signe de la compréhension optimale de ce partenariat inédit.
MotoGP de pré-saison dédié à l’aérodynamisme
L’aérodynamisme est l’aspect qui attire le plus l’attention et les différentes modifications apportées à la nouvelle Aprilia sont désormais connues. Le ventre du carénage a évolué sur le RS-GP23, qui est maintenant plus profilé et a un profil supérieur plus marqué, la queue est plus effilée, les fentes de style F1 sur les côtés du carénage pour améliorer l’efficacité aérodynamique, une mise à jour Aile de devant. Ce ne sont que les premiers pas de la nouvelle année, mais la deuxième place de Maverick Vinales lors de la première journée des tests MotoGP en Malaisie est certainement encourageante. En 2022, l’ancien pilote Yamaha a rejoint son collègue plus expérimenté Aleix Espargarò, cette année il compte le dépasser et reprendre les rênes de l’entreprise basée à Noale.
Une fois que le vélo aura été affiné pendant la pré-saison, il sera temps de commencer à devenir sérieux. La saison débutera au Portugal avec les nouvelles Courses Sprint, “pour moi c’est avant tout un changement mental“. Les qualifications étant un point culminant du week-end, car ils décideront de la position de départ pour les deux courses. Pas de demande particulière au réalisateur Romano Albesiano, avec l’arrivée de son ancien chef d’équipe Manu Cazeaux l’entente dans les stands est désormais parfaite. Pendant l’hiver qu’il était à Noale, il a vu les travaux que les ingénieurs faisaient, mais cela reste un secret… “Set je le dis puis ça sort dans le journal, donc je le garde pour moi“.
Vinales et Aprilia à l’assaut du titre
L’Aprilia 2023 a certes amélioré les virages, elle roule plus fluidement et est plus agile lors des changements de direction. Mais les bonnes sensations ne suffisent pas, la firme vénitienne et Maverick Vinales se sont associés pour gagner, de gros investissements dans la soufflerie et la RS-GP commence à être copiée. C’est certainement bon signe, la concurrence est féroce, même si pour l’instant l’accent est mis uniquement sur l’intérieur du garage. La pré-saison servira à sensibiliser en vue du nouveau championnat MotoGP, à confirmer les dernières étapes techniques et à arriver à Portimao prêt pour la bataille. “Je me concentre uniquement sur moi – a expliqué le pilote de Roses à ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Ce qui m’intéresse, c’est de comprendre à quel niveau nous serons, de travailler sereinement sans regarder à l’extérieur du garage. Si nous le faisons bien, nous aurons la chance de gagner chaque course“.
