Po prvních kolech testů MotoGP v Sepangu data ukazují, že nový motor Yamaha je o krok vpřed ve srovnání s rokem 2022. Maximální dosažená rychlost je 334,3 km/h, tedy jen jeden kilometr za hodinu za Ducatis Marca Bezzecchiho a Pecco Bagnaia, o dva kilometry za hodinu méně než Desmosedici z Enea Bastianini. Dobrá zpráva pro Franca Morbidelliho, který tuto předsezonu prožívá jako inkunábule rozhodující sezóny, ve které bude muset ukázat svůj charakter a touhu po pomstě.
Morbidelliho klíčový rok
Nová Yamaha M1 také provedla aerodynamické změny. První den došlo k malým změnám, zvýšila se amplituda sání vzduchu, pravděpodobně nový motor, který podával dobré výsledky v shakedownových testech, potřebuje více vzduchu na chlazení. Na základě toho, co jsme viděli v předchozích dnech s Calem Crutchlowem, budou v příštích dnech k dispozici další aerobalíčky pro srovnání. Pro Franca Morbidelliho však přerod bude muset začít především od psychiky, aby se po smutné sezóně 22. zvednout. “Je skvělé být zpět v MotoGP“ řekl Ital-Brazil po prvním dnu testů v Sepangu. “Pocity, které zažijete na motocyklu MotoGP, jsou neuvěřitelné. Přál bych mnoha lidem, aby jednou mohli mít tuto zkušenost“.
Předsezóna MotoGP plná novinek
Student Akademie VR46 skončil v top 10 před svým týmovým kolegou Fabiem Quartararem s odstupem šesti desetin od nejlepšího času Marca Bezzecchiho. Nikdy předtím Yamaha nezpřístupnila svým jezdcům tolik nového materiálu, stále bude chvíli trvat, než najde správnou rovnováhu. Na první závod v Portimau to bude potřeba stihnout, protože od té chvíle to začne být vážné. “Tým přinesl mnoho nových dílů, jsem velmi spokojený. Ukažte svůj postoj: Tuto zimu touží po zlepšení. Líbí se mi, co vidím na jejich tvářích, když vstoupím do boxu. Teď jde o to takhle pokračovat… jsme na správné cestě“.
Franky na záchranu
Po skončení šampionátu 2022 si dovolil téměř nulové rozptýlení, nikdy nepřestal trénovat, aby se v příští sezóně zlepšil. “V zimě jsem si odpracoval zadnici, abych se zlepšil. Musím jezdit agresivněji a snažím se přizpůsobit svůj přístup k tréninku. DNA motocyklu se od roku 2020 do roku 2021 změnila – dodal Franco Morbidelli –. Pokud chci být rychlý s tímto novým konceptem, musím se změnit. Během zimy jsem to nikdy nevzdal, myslel jsem a snil o M1. Teď jsem na dobrém místě. Můj tým a já nadále tvrdě pracujeme. Jsme stále pozadu, ale pracujeme na tom“.
Foto: MotoGP.com
