在 GRT Yamaha 车队工作三年后，Garrett Gerloff 决定离开 Bonovo Action BMW，并寻求在超级摩托车世界锦标赛中重新启动。 上个赛季没有达到预期，需要做出改变来力挽狂澜。
新 M 1000 RR 的第一次测试并不容易，但在赫雷斯和波尔蒂芒之后收集了大量数据，这对于在菲利普岛（2 月 20 日至 21 日）进行的最后一次季前测试中的改进非常有用。 澳大利亚也是第一轮比赛的举办地，这位美国车手希望打好基础才能到达那里。
超级摩托车，Garrett Gerloff ancora con Les Pearson in BMW
Gerloff 对 Bonovo Action BMW 团队的新冒险特别有动力，在车库里，他还找到了一位非常受欢迎的老熟人。 事实上，他回到 Les Pearson 担任船长：“我真的很高兴有他和我在一起 – 他告诉波尔蒂芒 – 他想回来。 他离开了我，但这不是我的决定。 他真的是一个很棒的人，让我更加专注“。
这位工程师也是他在 GRT Yamaha 车队参加超级摩托车世界锦标赛头两年时加入的工程师。 两人合作得很好，但在 2021 赛季期间，皮尔森在意大利队的非永久性消息泄露了。 10 月 4 日，在他的 Instagram 个人资料中，他评论道“无言…”飞行员用这些话回答：“感谢朋友的一切。 与您共事将近两年的时间非常棒。 绝对是我共事过的最好的人“。
这位经验丰富的工程师在 2022 年的英国超级摩托车锦标赛 (BSB) 中与杰森·奥哈洛兰 (Jason O’Halloran) 一起担任 McAMS Yamaha 车队的队长。 2023 年，他重返超级摩托车世界锦标赛，并在其中表现出长期的好战精神。 从 2012 年到 2015 年，他在 Crescent Suzuki 车队工作，与 John Hopkins、Jules Cluzel、Alex Lowes 和 Randy De Puniet 等车手一起工作。
随着 Suzuki 退出 WorldSBK，Crescent 与 Yamaha 签约并搬迁。 他与 Sylvain Guintoli 一起工作了一年，然后成为 Michael van der Mark 的船长，与他一起工作到 2019 年。然后他与 Gerloff 一起转到 GRT Yamaha 团队。 他的经验对这位德州车手有很大帮助，即使他也必须先与 BMW M 1000 RR 相媲美。
乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 精彩的传记：亚马逊上的“In Testa”
照片：Instagram