Nach drei Jahren im Team GRT Yamaha hat sich Garrett Gerloff entschieden, Bonovo Action BMW zu verlassen und sucht einen Neustart in der Superbike-Weltmeisterschaft. Die letzte Saison blieb hinter den Erwartungen zurück und brauchte eine Veränderung, um das Blatt zu wenden.
Die ersten Tests auf der neuen M 1000 RR waren nicht einfach, aber nach Jerez und Portimao wurden viele Daten gesammelt, die sehr nützlich sein werden, um sich beim letzten Test vor der Saison auf Phillip Island (20.-21. Februar) zu verbessern. Australien ist auch der Austragungsort für die erste Runde des Kalenders und der amerikanische Fahrer hofft, mit einer guten Basis dorthin zu gelangen.
Superbike, Garrett Gerloff ancora con Les Pearson in BMW
Gerloff ist besonders motiviert für das neue Abenteuer im Bonovo Action BMW Team und hat in der Garage auch einen sehr willkommenen alten Bekannten von ihm gefunden. Tatsächlich kehrte er zurück, um mit Les Pearson als Crew Chief zu arbeiten: „Ich bin wirklich froh, ihn bei mir zu haben – sagte er Portimao – und dass er zurückkommen wollte. Er hatte mich verlassen, aber es war nicht meine Entscheidung gewesen. Er ist wirklich eine großartige Person und treibt mich an, mich noch mehr zu konzentrieren“.
Das ist der Ingenieur, der ihn auch in seinen ersten beiden Jahren in der Superbike-Weltmeisterschaft im Team GRT Yamaha begleitet hatte. Die beiden hatten gut zusammengearbeitet, aber dann sickerte während der Saison 2021 die Nachricht von Pearsons Nicht-Persistenz im italienischen Team durch. Auf seinem Instagram-Profil kommentierte er am 4. Oktober mit einem „Keine Worte…“, worauf der Pilot mit diesen Worten geantwortet hatte: „Danke für alles Freund. Diese fast zwei Jahre der Zusammenarbeit mit Ihnen waren fantastisch. Definitiv die beste Person, mit der ich gearbeitet habe“.
Der erfahrene Ingenieur verbrachte 2022 in der Britischen Superbike-Meisterschaft (BSB) mit Jason O’Halloran als Crewchef im Team McAMS Yamaha. 2023 kehrt er in die Superbike-Weltmeisterschaft zurück, in der er eine lange Militanz vorweisen kann. Von 2012 bis 2015 arbeitete er im Crescent Suzuki Team mit Fahrern wie John Hopkins, Jules Cluzel, Alex Lowes und Randy De Puniet.
Mit Suzukis Ausstieg aus der WorldSBK unterschrieb Crescent bei Yamaha und wechselte ebenfalls. Er arbeitete ein Jahr lang mit Sylvain Guintoli zusammen und wurde dann bis 2019 an seiner Seite Michael van der Marks Crew Chief. Anschließend wechselte er mit Gerloff zum GRT Yamaha Team. Seine Erfahrung kann dem Texaner eine große Hilfe sein, auch wenn er sich zunächst mit der BMW M 1000 RR messen muss.
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