ダカール 2022 でのデビューは不運でしたが、今回は成功しました。 ロレンツォ・ファノットリは、いくつかの物理的なヒッチにもかかわらず、2回目の試みで最後に到達しました. 早期に中断された章があり、「償還」を完了する必要がありましたが、生きるための別の冒険もありました. ガーナで生まれ育ち、幼少期に家族でイタリアに移住、その後アフリカに戻る。 まさにナイジェリアで、彼は生活し、働いており、サウジアラビアでの寒さの後に彼が避難した場所です. 「私はそれを見逃すことができないほど多くのことを手に入れました！」 彼は冗談を言った。 しかし、彼のダカールはどうでしたか, その 1 つ 「彼は私に忍耐強くあることを教えてくれた」? 私たちのインタビューでの彼の話。
最初のダカールは非常に早く終了しましたが、今回は終了しました。
何という満足感！ 私はそれを終えたことをうれしく思いますが、最終的な結果はそれほどではありません. しかし、目標は最後に到達することでした。それは、私とすべての人にとっての答えです。 最後までハードワークしなければならなかったとしても、最後の 30 km でバイクが動かなくなり、ガソリン ポンプに問題が発生しました。 不安だったので、バイクが最後の数キロを楽しむために持ちこたえられることを祈りながら、どれだけ不足しているかを調べ続けました。 しかし、私たちは到着しました！
いくつかの物理的な問題にもかかわらず、あなたはそれをしました。 お元気ですか？
4 日目に左膝の側副靭帯を断裂しました。 また、同じ日に右足首の靭帯を 2 本骨折し、骨浮腫と微小骨折もありました。 9日目にはエアバッグのおかげで一命を取り留めたが、頸椎ヘルニアを2回患い、右手の感覚も失った。 それは私のせいでした。時速 130 km で走っていたのに、2 つの穴があり、2 つ目の穴が見えませんでした。 彼は自転車の前部を詰まらせ、彼は私をひっくり返し、私は頭の上に着地したので、彼は背骨全体を圧迫しました. 私はヘルメットを壊しましたが、エアバッグのおかげで首を曲げることはありませんでした。さもなければ、おそらく脊椎や首の骨を折っていたでしょう…そこに深刻な損傷を与える可能性がありました。 翌日は 115km の砂丘で何もできず、まだぼんやりと頭痛がしていました。 だから私は減速しなければなりませんでした。
本当に簡単なダカールではありませんでした!
絶対。 しかし、私はコルチゾン、鎮痛剤を服用していました…私の体にはあらゆる種類の錠剤がありました. その瞬間、アドレナリンが急上昇し、特定の瞬間に気づいたとしても、それは過ぎ去ります。 素敵な砂丘から飛び降りるとき、または首が痛いときは、バイクを時速 150 km などの高速で維持することができませんでした。 それ以外の場合は、歯を食いしばって先に進みます。あなたはそこにいて、あきらめません。 昨年は鎖骨をずらして骨折しましたが、成功するまで続けました。 松葉杖をついて翌日バイクに乗っている人もいました！ 私はまだ歩いていたので、言い訳はありませんでした。
昨年止まっていたステージにたどり着いたとき、ちょっとした「畏怖」はありましたか？
はい！ 実際、ガスは 40% だったので、散歩に出かけました。 最初の 1 週間は、自分を傷つけるリスクを避けるために、特に岩がたくさんあったため、速く走りませんでした。 そして、それらの初期の頃には非常に多くの人が出かけました！ 気分が良くなり、楽しくなり始めたのは2週間目だけでした。 以前は、悪天候と昨年の出来事の間で、レースに頭を悩ませていませんでした。 たとえば、当時、ガソリンを使い果たした人を見つけて、20km をレッカー移動し、45 分を無駄にしました。 残念ながら、それはあまり役に立ちませんでした。彼は次の日に引退しました…私はそこに多くの時間を残しました。
ランキングに関しても、何か目標を設定しましたか？
トップ 40 に入りたかったのですが、静かになる可能性さえありました。 47位でフィニッシュしましたが、それを除けば39位/40位でした。 それは手の届くところにありました。これが2番目の目的でした。 到着しませんでしたが、すべてが起こった後は完全に問題ありませんが、さらに悪化する可能性がありました. 到着しました。次のダカールは違います。
来年のスタートでお会いしましょう?
いいえ、思いません。 お金がないし、今年は結婚するから、一つ一つやらなきゃいけない。 しかし、来年のトゥケや、他のいくつかのレースやトレーニングなど、すでに他のことを念頭に置いています。 「2024 年は 2025 年のレースに向けて準備を整えるためのものです。この 2 年間で 2 回のダカールラリー、アンダルシアとモロッコのラリーに参加しましたが、今は物事を脇に置き始める必要があります。 でももう帰るって決めてた！
あなたはプロのドライバーではないことを思い出してください。 お仕事は何ですか？ そして、オートバイへの情熱はどのようにして生まれたのですか?
私は家族経営の建設会社で働いています。私たちはアフリカにいます。 私はナイジェリアに住んで働いていますが、アフリカで育ちました。最初はガーナで、その後しばらくイタリアに行き、最後にアフリカに戻りました。 バイクは2、3歳の頃に初めて乗りました。 私の家族はいつもアフリカに住んでいて、これらのレースに情熱を注いでいます。彼らはダカールをライブで見ました。私の母はラリーに情熱を傾けており、叔父はイタリアのクロスレースに参加していました。 11 歳になるまで地域のモトクロスをやったり、いろいろなことをしたりして、それから競技スキー レースのためにやめて、選択しなければなりませんでした。 10 歳のときにイタリアに戻り、ほとんど山に住んでいました。 16 歳で運転免許を取得したとき、私は再び自転車に乗ることにしました。 モトクロスからエンデューロに転向し、18 歳のときにバイクでモロッコ旅行に出かけました。
ダカールに参加するというアイデアはどのように生まれましたか?
私はいつもその夢を持っていました.1月に家で私たちはそれについて話しました. しかし、モロッコへの旅行の後、私は本当にそこに行くことにしました。 3 年前、私はここナイジェリアで友人を見つけ、モロッコ デザート チャレンジに参加したいと言い、一緒に行きたいかどうか尋ねてきました。 ラリーをやりたかったのですが、まだ成功していませんでした。 その後、Covidが到着し、キャンセルされました.Africa Eco Raceのことを考えていましたが、それもキャンセルされました. そこで、本物のダカールを考えました。 私はエンデューロ レースを行ったことがありますが、特定のレベルに達したことはありませんが、そこから旅が始まりました。
ダカールに行きたいと言ったとき、家族の反応は？
ほとんどの人は、私をサポートし、助けてくれましたが、私がそこにたどり着くとは思っていませんでした。 たとえば私の父は、公式の番号が言ったのを見たときだけ 「しかし、あなたは本当にそこに行きます！」 一方、私の母はとても興奮していて、私が行かなければならないと主張し、私に手を差し伸べてくれました。 一方、他の人たちは、私が数回の集会の後に追い越すのは、むしろ追い越しだと思っていました。 ダカールに参加していなければ、信じられないほど遠くに見えます。 また、私はプロのドライバーではないためです。 したがって、公式の召喚状が届くまで、それを信じる人はほとんどいませんでした。 最終的にそこにたどり着くことができますが、それはあなたがどのように、何をしたいかによります。 しかし、私の場合、3 年間で 4 日間の休暇を取り、他の休暇はすべて動いていました。
ダカールに行くためにどのような準備をしましたか? 真剣に考え始めた時期も含めて。
ここでは本当の封鎖は一度もなかったと言わざるを得ないので、バイクでトレーニングに行くのは簡単でした。 トレーナーと一緒にジムにもよく行きましたが、イタリアで制限をトレーニングしたとき、クロスでいくつかのトレーニングキャンプを行うことができました. チュニジアとモロッコにも行きました。ロードブックのためにスペインで Jordi Viladoms とインターンシップを行いました。 アンダルシアラリーに出場しましたが、3日目に足首を骨折してうまくいきませんでした。 モロッコのラリーに行ってきましたが、初日、残り50kmでエンジンを壊してしまいましたが、かなり順調でした。 私はルッチの後ろのカテゴリーで 4 位でした…その後、チームは私にゆっくりと進み、フィニッシュだけを考え、そうでなければダカールに別れを告げるように言いました。 しかし、私たちはそれを終了し、資格を取得し、開始して3日後に終了しました。 私はすぐに戻らなければならないと自分に言い聞かせました。 要するに、私は自転車で多くのトレーニングを行っています。ここにはビーチがあるので、自転車も私にとって良いことです。 しかし、今年は岩が多くて行き方がわかりません。
一般的に、今年のレースはどうでしたか? 2022年に何をしたかさえ比較するかもしれません。
3日目に行くために15kmでクラッシュしました。 2022 年の最初の 3 つのステージを合わせても、このダカールの最初のステージの 20 km にも満たなかったと言えます。 他の人と話していると、昨年のレース全体は、この版の 4 日間よりもタフではなかったとのことでした。 もう2日目… 岩が好きか、400kmがキツイか。 実際、私は一生懸命働きました。 組織でさえその役割を果たしました。おそらく、彼らはあなたに要求の厳しい 160 km のノンストップを提供し、その間に少しの停滞がなく、したがって「休息」することはありませんでした。 一方、みんながとても難しいと定義した2週目は、とても楽しかったです！ 砂丘は涼しく、美しいステージ、美しい砂でした。 午前中までに、私たちはすでに終わっていました。 ただし、通常は非公式の最後の段階は少し危険でした。「せっけん」で、すぐに倒れました。 しかし、これとは別に、それは本当に素晴らしかったです.土地のようなもっと「混合された」ものを好んだとしても、私たちはすべてを見つけました. ダカールは大変だったと多くの人が言っているのを聞いたことがありますが、そうでなければ別のことをしなければなりません。
これも寒さと雨が特徴のダカールでした。 どのように対処しましたか？
一度に 1 キロしか考えずに、あなたは続けました。 心の中で「もっと短く」しようと、地図を見て自分に言い聞かせた 「よし、無力化まであと100km」 または何が欠けていた。 あと 900 km あるという事実については考えていませんでしたが、あと 200 km、100 km、50 km あることだけを考えていました。 「さあ、もうすぐだ、もうすぐだ」. 私たちは雨の中を歩き続け、歌い、何か他のことを考え、音楽をかけ、ウォーミングアップを試みました。 雨で20メートル先が見えなかったので、周りを見回していたとは言えません。 私はまだ頭を忙しくさせようとしました。
衣服としてどのように装備されましたか？
転送の朝、問題はありませんでした：ジャケット、ズボン、ミトン…冬のもの。 問題はその後の雨でした。