Suzukis Rückzug aus dem Motorradrennsport wird sich auch auf die britische Superbike erstrecken. Nicht neu für unsere Leser, denn bereits am vergangenen 13. Oktober ahnten wir, dass es für das Haus der großen S in der BSB keine Zukunft mehr geben würde. Ohne direkte Unterstützung von Hamamatsu und den kritischen Problemen aufgrund der Suche nach Ersatzteilen (und der Motorräder selbst!) Für die GSX-R 1000 musste das Hawk Racing-Team von Stuart und Steve Hicken seine Pläne für 2023 überprüfen. Allerdings , ohne unvorbereitet erwischt zu werden .
VERABSCHIEDEN SIE SICH VON BRITISH SUPERBIKE ZU SUZUKI
Natürlich wird Hawk Racing nicht mehr mit Suzuki fahren. Eine Marke, die mit Fahrern des Kalibers von Chris Walker, John Reynolds (Champion von 2004), Yukio Kagayama, Shane Byrne, Cal Crutchlow, Tom Sykes, John Hopkins und Josh Brookes denkwürdige Seiten der britischen Superbike-Geschichte geschrieben hat. Ohne weitere direkte Intervention aus Japan hat Hawk für 2023 einen neuen Weg eingeschlagen und eine Zusammenarbeit beendet, die seit 2017 andauert und mehrere Siege von Sylvain Guintoli, Bradley Ray, Richard Cooper, Kyle Ryde und Gino Rea hervorgebracht hat.
HAWK RACING KEHRT ZU DEN WURZELN ZURÜCK
Das Team von Stuart (Vater) und Steve (Sohn) Hicken hatte vor der im Sommer 2022 bekannt gegebenen Trennung von Suzuki Motorsport ein aussichtsreiches Projekt mit Hamamatsu und der britischen Niederlassung geplant. Unter der Marke Buildbase Suzuki Insignia, seinem Referenzteam, das gleichzeitig die GSX-Rs von sportlichen Kunden vorbereitet, engagiert sich die BSB selbst, aber auch im britischen Superstock 1000 und bei Straßenrennen. Ein Plan, der in der Tat im Keim erstickt ist.
WIR WECHSELN ZU HONDA
Hawk Racing wird daher wieder ein Team sein “Kunden“ wie viele andere, die im Laufe der Jahre auch das Top-Team von Kawasaki, BMW und Suzuki vertreten haben. Am 15. Februar wird der neue Hersteller bekannt gegeben, mit dem er ab dieser Saison verbunden sein wird, mit all den Gerüchten, die auf einen Wechsel zu Honda hindeuten.
NESBITT E OWENS CON HAWK NEL BRITISCHES SUPERBIKE
Die beiden (jungen) Fahrer, die die Hawk Racing-Farben im britischen Superbike 2023 verteidigen werden, wurden bereits bekannt gegeben: Zum einen Charlie Nesbitt, ehemaliger britischer GP2-Meister, der letztes Jahr mit Hawk im British Stock 1000 den Sieg holte Cadwell-Park. Außerdem gab er als Ersatz für den verletzten Christian Iddon sein BSB-Debüt mit Buildbase Suzuki und schaffte es, in Donington Park mit seinem Geschwindigkeitspotenzial zu beeindrucken. Neben ihm fährt Josh Owens, der seinerseits jüngster britischer GP2-Meister und seit 2019 bei den Superbikes engagiert ist. Nach guten Saisons bei Kawasaki CDH Racing sollte ihm der Wechsel zu Hawk (und Honda) eine weitere Gelegenheit geben, zu glänzen.