Chờ đợi đã qua và MotoGP đã chính thức trở lại đường đua sau kỳ nghỉ đông. Sau Shakedown, với Michele Pirro, người dẫn đầu ngày cuối cùng, các tay đua chính thức sẽ đến đường đua từ thứ Sáu ngày 10 đến Chủ nhật ngày 12 tháng 2, từ 3 đến 11 giờ sáng (giờ Ý). Có thể theo dõi các bản cập nhật trực tiếp trên Sky Sport 24, nhưng không có truyền hình trực tiếp nào được lên lịch. Dự kiến sẽ có ba ngày thử nghiệm căng thẳng sau công việc được thực hiện bởi những người lái thử và tân binh duy nhất trên đường đua, Augusto Fernandez.
Hộp Ducati
Ducati Desmosedici GP ngay lập tức dẫn đầu bảng thời gian với vòng đua tốt nhất của Michele Pirro. Người lái thử Apulian là người duy nhất tụt xuống dưới mốc 2’00”. Nhiều cấu hình khí động học khác nhau đã đến từ Borgo Panigale, nhưng những người đàn ông của Gigi Dall’Igna có thể bỏ một con át chủ bài trong vài ngày tới hoặc thậm chí chờ cuộc thử nghiệm Irta tiếp theo ở Portimao. Desmosedici GP22 chắc chắn sẽ có sẵn cho Pecco Bagnaia và Enea Bastianini để so sánh, nhằm tránh sai lầm của năm ngoái, khi quá nhiều đổi mới đã khiến tay đua người Piedmont chệch hướng.
Các bản cập nhật mới nhất sẽ có sẵn cho đội đua Lenovo Ducati và Pramac Racing. Johann Zarco muốn tìm kiếm chiến thắng MotoGP đầu tiên của mình. “Các bài kiểm tra Sepang vẫn là một phần của đào tạo khía cạnh thể chất“anh nói với Canal+. “Chúng ta vẫn còn cả tháng Hai để cải thiện thành tích thể chất và khỏe mạnh hơn vào tháng Ba. Công tác rèn luyện thân thể có chuyển biến tích cực. Chúng tôi cần một cách tiếp cận hơi khác vì thời gian trôi qua và chúng tôi cần có khả năng phát triển. Nếu không, những người khác sẽ không chờ đợi“.
Hộp Yamaha
Tin vui đầu tiên là Yamaha M1 dường như đã được tăng thêm một chút sức mạnh so với mùa giải MotoGP 2022. Trong bài thử nghiệm Shakedown gần đây, Cal Crutchlow đạt tốc độ tối đa 335,4 km/h, chỉ chậm hơn Sepang đúng 1 km/h. kỷ lục do Enea Bastianini thiết lập. Người lái thử người Anh đã đạt vận tốc 330 km/h trong ngày đầu tiên, khi điều kiện không thuận lợi và đường đua chưa được tráng cao su hoàn hảo. Đây là một tin tuyệt vời cho Franco Morbidelli và Fabio Quartararo, những người đã gặp khó khăn trong một thời gian dài. Nhà vô địch người Pháp, có mặt trong hố vào ngày cuối cùng của Shakedown, đã thông báo rằng sẽ có nhiều đổi mới để thử: “Đó là điều mà chúng tôi đã không quen trong ba năm qua“.
Hộp Honda
Cuối cùng chúng ta sẽ được chứng kiến bộ ba do Marc Marquez, Joan Mir và Alex Rins thành lập tại nơi làm việc, không thể không kể đến chuyên gia Taka Nakagami. Honda RC213V chủ yếu dựa vào bộ khung mới để tìm cảm giác thích hợp ở phần đầu xe. Stefan Bradl đã không tỏa sáng về mặt thời gian trong những ngày gần đây, nhưng điều đó có nghĩa là rất ít. Marc Marquez nóng lòng được lên xe trở lại, để hiểu tình trạng thể chất của mình và cách các kỹ sư HRC đã làm việc trong suốt mùa đông. Thật kỳ lạ, tay đua thử Bradl đã không bình luận gì sau ba ngày diễn ra Shakedown và đó không phải là một dấu hiệu tốt. Trên chiếc xe đạp của anh ấy có một vài thay đổi bên ngoài, ống xả dài hơn, kết quả của sự hợp tác mới với Akrapovic. Việc thay thế giám đốc kỹ thuật Takeo Yokoyama bằng Ken Kawauchi sẽ không khắc phục được nhiều trong thời gian ngắn. Trước khi đưa ra bất kỳ dự đoán nào, tốt hơn hết là bạn nên đợi kết thúc giai đoạn tiền mùa giải MotoGP này.
Hộp Aprilia
Aprilia sẽ phải trang bị cho nhóm vệ tinh RNF mới bốn nguyên mẫu. Công ty có trụ sở tại Noale sẽ mang 10 chiếc xe đạp đến đường đua, 6 chiếc ở phiên bản 2022 và 4 chiếc ở phiên bản 2023 dành cho các tay đua chính thức. Các lĩnh vực phát triển chủ yếu liên quan đến khí động học, với cánh trước mới và cân bằng trọng lượng tốt hơn để cải thiện khả năng phanh. Có sự hiểu biết tuyệt vời giữa nhóm nhà máy và nhóm khách hàng của Razlan Razali, sẽ không có bức tường ngăn cách giữa hai nhà để xe. “Chúng tôi đang mong chờ cuộc thử nghiệm chính thức đầu tiên của năm 2023, tại đường đua trên sân nhà của chúng tôi – nhà quản lý người Malaysia cho biết –. Kỳ nghỉ đông kéo dài. Với tư cách là một nhóm, chúng tôi đã tái cấu trúc cho năm 2023 với một thương hiệu mới. Đây là lý do tại sao chúng tôi không ngừng làm việc sau bài kiểm tra ở Valencia, đằng sau hậu trường, chúng tôi đã lên kế hoạch cho mùa giải mới“.
Hộp KTM
Các tay đua của KTM sẽ tìm thấy những cập nhật khí động học thú vị trong các hố. Augusto Fernandez sẽ đến với sự chuẩn bị kỹ lưỡng sau khi vượt qua Shakedown, một bài kiểm tra dành riêng cho các tay đua thử nghiệm và tân binh. Nhà sản xuất Áo chủ yếu dựa vào kinh nghiệm của Jack Miller để tiếp tục quá trình phát triển của RC16, sự hỗ trợ của Pol Espargarò cũng rất quan trọng, người đã trở lại cơ sở sau khoảng thời gian hai năm khó khăn với Honda. Hervè Poncharal, chủ sở hữu của nhóm GasGas Tech3, đảm bảo rằng chiếc xe đạp mới đã đạt được những bước tiến lớn. “Chúng tôi rất ấn tượng với những gì mà các kỹ sư của Pierer Mobility đã đạt được và phát triển trong suốt mùa đông“, anh ấy giải thích với Speedweek.com. “Nhóm phát triển đã làm rất tốt. Chúng tôi có một động cơ và khung gầm mới để thử nghiệm, cùng với một gói khí động học mới. Tại Munderfing, họ cũng làm việc siêng năng về điện tử. Tôi không muốn tỏ ra kiêu ngạo… Xe đạp của chúng tôi chắc chắn đã được cải thiện so với năm 2022“.
