Var allt född av en gudomlig blixt? Kanske. Gianluca Nannellis historia är riktigt fin, full av nyfikna anekdoter som verkar vara hämtade från en film. Gianluca Nannelli föddes i Florens 1973 och var i flera år bland huvudpersonerna i Supersport och Superbike World Championships. Han är nu en FMI-tekniker, ägare av Nannelli Riders Academy.
“Passionen för motorcyklar föddes när jag var barn – Gianluca Nannelli berättar för Corsedimoto – en dag när jag kom ut från katekesen såg jag Bianchis skyltfönster framför mig, i Incisa Valdarno. Det fanns alla Ducatis på displayen, Malaguti och det var kärlek vid första ögonkastet, nästan en sorts elstöt, verkligen! Jag kom hem och sa till mina föräldrar att jag ville ha en motorcykel och att de inte kunde förklara det. Jag minns fortfarande att jag fick frågan vad en präst hade sagt till mig. Men hur, vi skickar honom till katekes och han vill ha cykeln!”.
Men de ville inte veta?
“Absolut! På detta var de väldigt stela, orubbliga. Och så fort jag började jobba sparade jag lite pengar och köpte en motocrosscykel, den enda jag hade råd med men jag ville gå till banan. Vid tjugo års ålder skadades jag i en bilolycka. Så jag fick vänta och började köra motorcyklar vid 22 års ålder, med en Cagiva Mito. Jag tillbringade min fritid med vänner från Ducati Valdarno och gick för att se SBK-tävlingarna med dem. Om någon gick till kretsen gick jag med. Motorcyklar var min passion och min plåga. En dag åkte jag till Imola för att titta på VM-loppet och det var ett avsnitt som jag aldrig kommer att glömma”.
Vad hände?
“Jag var på Tosa med en vän som heter Noce. Jag sa till honom “jag ska dit” och han sa “men nej, du kan inte invadera banan”. Men jag är typ “nej nej, inte nu. Jag åker till banan därifrån, jag tävlar där snart, i Superbike med Ducati”. Jag ville tävla i Superbike. det var min dröm nästan till min besatthet. Jag trodde på det av hela mitt hjärta, med varje cell i min kropp. Sedan några år senare tävlade jag på Imola, jag vann till och med och Noce hoppade över barriärerna och kom för att krama mig. Vi såg tillbaka på det avsnittet och det blev en explosion av glädje.”
Har Monza, förutom Imola, också stannat kvar i ditt hjärta?
“På Monza 2005 tror jag att jag gick in i modern historia. Jag tävlade i Supersport World Championship med Caracchi och de hade Lanzi i Superbike men han skadades i Valencia. Caracchi erbjöd mig att tävla samma helg i båda klasserna och jag kom även på prispallen. Obeskrivlig glädje”.
Även din pallplats i Valencia 2007 har en bra historia.
“Caracchi-laget började vinna titeln det året men det gick inte bra. Innan loppet berättade de att huvudsponsorn var besviken på resultatet, ville sluta och riskerade att stänga. Jag började med en enorm press och hamnade på femtonde plats sedan gjorde jag en rasande comeback upp till tredje plats. Jag klev av cykeln och jag sa ”med ett sånt här podium stänger inte laget, eller hur? Och Caracchi började skratta. Det var ett skämt. Han visste att jag skulle ha lagt mitt hjärta i det och att det skulle ha varit en extra stimulans för mig”.
Vilket var nyckelögonblicket i din karriär?
“När jag tappade min dröm ur sikte som alltid hade varit att tävla med Ducati. 2006 borde jag ha tävlat med Ducati i Borcianis lag istället var jag förmäten och gick till Honda i tanken på att vinna mästerskapet men jag blev kvar till fots redan innan säsongsstarten. Vid det tillfället fick jag nöja mig med det jag hittade, att göra några byten och till slut tog Caracchi upp mig igen och jag åkte tillbaka med dem, till Supersport med 749.
2007 siktade du på titeln men vad hände?
“Jag var trea i mästerskapet men på Silverstone kraschade jag under skyfallen. Jag skadade mig själv, sedan kom jag tillbaka under de senaste loppen och kände enorm smärta men titeln var nu på gränsen.”
När bestämde du dig för att lämna tävlingar?
“I slutet av min karriär ägnade jag mig åt CIV. På tröskeln till det senaste loppet, 2012, kom konstiga tankar till mig på lördagskvällen. Jag var 39 år och tänkte på min familj, på det faktum att om jag hade blivit sårad skulle jag ha försatt mina föräldrar i svårigheter som nu var äldre. Jag kände inte för att ta risker längre och i det ögonblicket förstod jag att jag dagen efter skulle ha sprungit mitt sista lopp. Jag hade redan uppfyllt alla mina önskemål som förare och det var dags att lämna racingen. Jag höll mig borta från racing i två år, sedan blev jag IMF-tekniker”.
Gianluca Nannelli, vad försöker du förmedla till barnen du tränar?
”Förutom de tekniska föreställningarna försöker jag få dem att förstå vikten av att fullfölja sina drömmar. Om man verkligen tror på det och verkligen vill något måste man engagera sig, kämpa och kan nå vilket mål som helst”.