アルファ ロメオ C43 それは本当のシングルシーターです：dig ai 与える レッドブル サーブされています。 はい ミルトン・ケインズ、三次元モデルから始まり、ソフトウェアによって作成されたデジタル画像を「提示」し続けています。 しかも問題の車は昨シーズンのもの。 逆に技術者は 意思 彼らはすべてのカードをテーブルに置きました。 2023年の世界選手権で競う車には、いくつかの革新が提案されています。
の最初の観察では、アルファ ロメオ C43 技術者の意志が明確に明らかにされています。 特定の「空力状況」を修正することにより、過去に採用された哲学を最大化することを目的としたターゲットワーク。 明らかに、地面からの新しい高さに関する規制機関の変更を考慮に入れています。
画像
‘
‘
初の季節旅行まであと約2週間。 ザ プレシーズンテスト、2月23/24/25中 バーレーン、冬の間に行われた作業の良さに関する最初の兆候を示します. が収集した情報によると、 フォーミュラワンのテクニカル分析、スイスのレーシングチームは近い将来に大きな期待を寄せています。 みんなの到着を待っています アウディ 実際、それは新鮮な空気のバーストをもたらします。
F1: アルファ ロメオ C43: 同じ哲学、新しいフロー管理
フロントウイング、ノーズ、 入口側ポッド、ボトム、ボンネット、リアサスペンションシステム。 これらは、設計段階で注意を払った介入領域です。 もっと集めるには 情報 スイス車のニュースで、あなたは相談することができます このリンクで利用可能な専用の技術記事.
著者: アレッサンドロ・アルカリ – @berrageiz
