MotoGP, Ducati startet neu aus der GP22: Bastianini-Bagnaia, behalte die Vergangenheit im Auge

Ducati hat mehrere Updates für die Seitenverkleidung der Desmosedici GP23 eingeführt. Michele Pirro absolvierte die erste Shakedown-MotoGP-Testsession alleine und schloss den dritten Tag mit der Bestzeit ab. Vom 10. bis 12. Februar gehen die Reds 2023 in die Hände von Pecco Bagnaia, Enea Bastianini, Jorge Martin und Johann Zarco über, die nützliche Daten sammeln werden, um die Entwicklung des neuen Prototyps fortzusetzen. Um die Fehler der Vorsaison 2022 zu vermeiden, werden wir auch mit den GP22 fahren, aber es herrscht der Eindruck, dass wir in Borgo Panigale nicht sofort den Spieß umdrehen wollen.

Enea Bastianini unter Druck

Die erste echte Konfrontation zwischen Pecco Bagnaia und Enea Bastianini beginnt mit dem amtierenden Champion, der die Männer in der Kistenfabrik bereits kennt. Der Fahrer aus der Romagna muss sich noch auf die neue Arbeitsweise einstellen, das richtige Gefühl beim neuen Crewchef Marco Rigamonti aufbauen, sich Zeit nehmen, um die neuen Komponenten zu testen. Während der drei Tage des IRTA-Tests beginnt der Fahrer aus der Romagna, sich mit den verschiedenen aerodynamischen Konfigurationen vertraut zu machen. In den Sattel der Werks-Desmosedici zu steigen, erhöht sicherlich den Druck, der erste Rivale, den es zu schlagen gilt, steht in der anderen Ecke der Box.

Auf seiner Seite wird er nicht mehr die familiäre Atmosphäre haben, die ihm das Gresini-Team garantieren konnte. Jetzt ist es an der Zeit, das Gebrüll der „Bestie“ zu jagen und zu beweisen, dass Sie ein ernsthafter Kandidat für den MotoGP-Titel sind. „Wir sind nicht diejenigen, die Druck machen. Wenn Sie dem Ducati-Werksteam beitreten, ist der Druck da, genau wie bei der Werks-Honda. Hier muss man einfach versuchen, die Weltmeisterschaft zu gewinnen, das ist das Ziel“.

Bagnaia und das MotoGP-Doppel

Das Ducati Lenovo Team verfolgt ehrgeizige Ziele und es kann nach dem Gewinn der Fahrer-, Konstrukteurs- und Teamtitel nicht anders sein. Pecco Bagnaia hat alle Voraussetzungen, um sich erneut als Weltmeister zu bestätigen, insbesondere wenn er aus den Fehlern der letzten Saison gelernt hat. „Er ist an dem Punkt angelangt, an dem er weiß, was er kann und was nicht“, unterstrich Teammanager Davide Tardozzi gegenüber Speedweek.com. „Es ist im letzten Jahr gereift, wie ich gegen Ende der letzten Saison festgestellt habe. Anfang 2022 machte er viele Fehler, weil er zu viel wollte“. Bei 42 Rennen im Kalender ist eine andere Mentalität gefragt, der Sieg sollte kein Ziel sein, das um jeden Preis erreicht werden muss, und Konstanz wird der wahre Joker in der Saison 23 sein. „Wer die meisten Rennen gewinnt, wird nicht Weltmeister“.

Sepang-Shakedown-Testergebnisse, Tag 3