Przez lata Honda Racing UK przyzwyczaiła nas do różnych malowań w British Superbike. Jeśli w 2020 roku ścigał się w czarnym kolorze (prawie Stealth), a w zeszłym roku w uroczystej liberii z okazji 30-lecia Fireblade, to w 2023 roku wraca do czerwieni. A raczej tradycyjne HRC „Grand Prix Red”, w które ubiorą dwa CBR 1000RR-R powierzone Andrew Irwinowi i Tomowi Neave.
WIELOKOLOROWA HONDA W BRYTYJSKIM SUPERBIKE
Właśnie z powodu tych zmian zawsze istnieje szczypta ciekawości w odkryciu koloru wybranego przez zespół Haviera Beltrana dla brytyjskiego Superbike. Ponieważ nie ma już głównego sponsora (w przeszłości HM Plant i Samsung nosili najlepsze CBR BSB), wyraźnie widać tendencję do noszenia tradycyjnych kolorów firmy macierzystej. W 2023 roku wybór padł na bardzo klasyczny czerwono-biało-niebieski schemat HRC, w rzeczywistości taki sam jak Mistrzostwa Świata Superbike i triumf w 8-godzinnym wyścigu Suzuka 2022.
ANDREW IRWIN I TOM NEAVE W ATAKU
Zagubiony Glenn Irwin z powrotem w PBM Ducati, Honda Racing UK ograniczy zaangażowanie do zaledwie 2 zawodników w BSB w tym roku. Powrót konia Andrew Irwina, zwycięzcy kilku gonitw w dwuletnim okresie 2019-2020, a potwierdzenie znalazł mimo trudnego 2022 Toma Neave’a, triumfując w brytyjskim Superstock 1000 w sezonie 2021.
TRA BRYTYJSKIE SUPERBIKE E WYŚCIGI SZOSOWE
Honda Racing UK będzie również obecna na głównych wyścigach szosowych, takich jak Tourist Trophy i North West 200 z legendarnym Johnem McGuinnessem i młodym Nathanem Harrisonem. Obaj będą ścigać się w tych samych barwach, co ich koledzy z BSB.
