与前几个赛季相比取得的进步并没有让马蒂亚·比诺托保住他在法拉利的位置。 2022 年 11 月底，他宣布告别，几周后，弗雷德里克·瓦塞尔正式成为新的车队负责人。
关于签署法国前索伯车队的新闻稿是在一段时间后发布的，当时有各种关于比诺托可能继任者的名字的传言。 董事长 John Elkann 和首席执行官 Benedetto Vigna 在果断转向 Vasseur 并签署合同之前权衡了各种选择。
F1，霍纳拒绝转会法拉利
在与法拉利有关的名字中，还有红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳。 没有人曾想过他可以离开米尔顿凯恩斯队登陆马拉内罗。 事实上，什么也没有做。
采访者 汽车电机和运动，霍纳自己解释说，他对自己在红牛的逗留从未有过任何怀疑：“老实说，我从来没有想过要离开。 我从一开始就在这里，我对球队非常负责，这里有一群很棒的人。 我忠于红牛和在这里工作的人。 当您与如此出色的团队一起工作时，您为什么想在其他任何地方工作？“。
霍纳承认，在 F1 历史上最成功的车队眼中，这仍然是一种自豪感：“很荣幸被法拉利邀请。 这是一支伟大的球队，它肯定会非常有竞争力“。
红牛的成功
自 2005 年以来，霍纳一直是红牛车队的负责人。与英奥车队一起，他赢得了 6 个车手冠军（4 个与塞巴斯蒂安·维特尔合作，2 个与马克斯·维斯塔潘合作）和 5 个车队冠军。 他在一级方程式世界赢得了极大的尊重，他在同一支车队效力这么久并非巧合。
这位49岁的英国经理人过去也是一名赛车手。 他参加了英国雷诺方程式锦标赛，然后继续参加 Formula 3 和 Formula 2，始终处于全国水平。 1997 年，他作为他创立的车队 Arden International 的车手和经理参加了国际三级方程式系列赛。 两个赛季后，他从车手身份退役，全身心投入管理工作，证明自己是一名技术娴熟的经理人和球探。
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