Luca Marconi praat over motorfietsen en is blij. Motorrijden is zijn grootste passie sinds hij een kind was, toen hij met minifietsen rondreed op de circuits van Romagna, zijn land. Hij is 33 jaar, succesvol ondernemer en al geruime tijd voormalig autocoureur.
Als kind werd hij beschouwd als een echt talent, een van de meest veelbelovende jonge spelers op internationaal niveau. Tijdens zijn carrière heeft hij tweemaal het Minimoto Europees Kampioenschap gewonnen, twee jaar deelgenomen aan het Wereldkampioenschap, vier jaar aan het Supersport Wereldkampioenschap en ook gereden in het Endurance Wereldkampioenschap. Helaas slaagde hij er niet in om op te stijgen zoals Michele Pirro, zijn beste vriend sinds zijn jeugd, deed.
“Ik begon in 2001 deel te nemen aan minibikes – Luca Marconi vertelt Corsedimoto – Ik heb zowel in 2006 als in 2007 het EK gewonnen, het jaar waarin ik mijn debuut maakte in de Honda Trophy. Ik nam deel aan de CIV 125 en in 2009 zat ik al in het MotoGP-wereldkampioenschap in het CBC-team samen met Luca Vitali op Aprilia”.
Je ging vooruit.
“Waarschijnlijk ben ik te vroeg op het WK gekomen: ik had langer in het Italiaanse kampioenschap moeten blijven. Het team had toen altijd de Honda’s gehad, was dat jaar overgestapt op Aprilia en met twee rookie-rijders. Het was allemaal te nieuw voor iedereen. Het jaar daarop bleef ik in het Wereldkampioenschap en reed ik met Ongetta. Het niveau van het Wereldkampioenschap 125cc lag in die jaren erg hoog met rijders als Marquez, Rabat, Zarco… Toen was er een enorm verschil tussen de officiële motoren en de privémotoren. Het ging niet zoals ik hoopte en dus veranderde ik van categorie”.
Heb je het Wereldkampioenschap 600 Supersport gehaald?
“Ja en ik moest opnieuw beginnen. Van 125 naar 600 gaan was echt ingewikkeld. Ik heb 4 jaar deelgenomen aan World Supersport, met privéteams en het was moeilijk om op te staan. In 2013 heb ik ook enkele BSB-races gereden, in 2014 landde ik op de Stock 1000 en ik voelde me daar meteen op mijn gemak”.
Heb je je glimlach teruggevonden met de 1000?
“Ik deed mee met het Trasimeno Team op Yamaha in de Wereldbeker en ik had het erg naar mijn zin om een aantal goede plaatsingen binnen te halen. Ik heb ook deelgenomen aan het Endurance World Championship en het was prachtig. Ik kwam op de derde trede van het podium bij de Bol D’Or met mijn teamgenoten van Yamaha Motor France en het is een ervaring die ik in mijn hart bewaar voor het klimaat dat heerst in dat kampioenschap, de vriendschap, de medeplichtigheid binnen de team. Ik heb onder andere ook de 200 Miglia gewonnen”.
Is het podium van de Bol d’Or de mooiste herinnering aan je carrière?
“De beste ervaringen waren er twee: het podium op de Bol D’Or maar ook het seizoen 2017 met het Black Sheep-team. Ik weet dat het vreemd lijkt gezien het feit dat ik mezelf dat jaar bezeerd had tijdens de Europese STK 1000 race in Imola, maar ik had zo’n goede tijd met het team van Marco Frison dat ik er prachtige herinneringen aan heb. De dag voor het ongeval had ik een goede kwalificatie gereden en had het goed kunnen gaan in de race, maar een grote knal bij 280 km/u en ik werd wakker in het ziekenhuis. Na het ongeval was Marco Frison dicht bij mij en de rest van het team. In werkelijkheid was ik niet veel gewond, maar dat ongeval had zijn sporen nagelaten en ik besloot te stoppen”.
Je was net 28 jaar oud.
“Ja, ik was jong, maar mijn dochter was al geboren en mijn vader was net overleden. Ik moest het familiebedrijf behartigen: dat was en is mijn prioriteit. Ik ben de eigenaar en president van Legnami Srl, met 75 jaar geschiedenis en 50 werknemers”.
Missen jullie wedstrijden?
“Ik mis de adrenaline van het racen echt. Ik heb andere sporten geprobeerd, ik heb ook triatlons gedaan, maar ik heb niet dezelfde sensaties gevoeld. Ik train nog elke dag met Lorenzo Savadori, Samuele Cavalieri, Matteo Ferrari en Michele Pirro. Voor mij is het een stimulans en een manier om verbonden te blijven met de wereld van motorfietsen”.
Michele Pirro is je beste vriend.
“Ja, we zien elkaar elke dag, we gaan samen op vakantie en we houden contact. Hij is een geweldige atleet, maar vooral ook een geweldig mens. Wie weet of er in de toekomst een gemeenschappelijk project in de wereld van motoren zou kunnen ontstaan uit onze vriendschap. Eens kijken, ik wil graag iets met motoren doen”.