Η δεύτερη μέρα του Shakedown Test ολοκληρώθηκε στην πίστα Sepang.Οι πέντε κατασκευαστές της κατηγορίας MotoGP δοκιμάζουν τα νέα πρωτότυπα για να τα εμπιστευτούν στα χέρια των επίσημων αναβατών το επόμενο Σαββατοκύριακο. Αρχίζουμε να βλέπουμε τις νέες αεροδυναμικές αλλαγές και υπάρχει μεγάλη προσοχή στο τι συμβαίνει στο γκαράζ της Honda, που ζητήθηκε να αλλάξει πορεία μετά την τελευταία θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών το 2022.
Η Honda αναζητά ισορροπία εμπρός/πίσω
Στο τέλος της δοκιμής της Βαλένθια στις 8 Νοεμβρίου, ο Marc Marquez είπε ξεκάθαρα ότι δεν μπορούσε να παλέψει για τον τίτλο με το RC213V. Ζήτησε συγκεκριμένα μια μεγάλη αλλαγή και φαίνεται ότι η Honda το έκανε. Ένα από τα βασικά σημεία ήταν η αναζήτηση για καλύτερη πρόσφυση μετά την παρουσίαση της νέας θήκης από τη Michelin. Ωστόσο, οι αλλαγές που έγιναν πέρυσι δημιούργησαν ανισορροπίες με την αίσθηση στο μπροστινό μέρος. Δύσκολο να βρεθεί η τέλεια ισορροπία διατηρώντας παράλληλα το πίσω κράτημα και βελτιώνοντας την αίσθηση του μπροστινού άκρου, εξ ου και η ιδέα της δημιουργίας ενός υβριδικού πρωτοτύπου 2021-2022. Ένα βήμα πίσω για να πάμε δύο μπροστά…
Ένα νέο πλαίσιο για το 2023 RC-V
Η μοτοσυκλέτα του 2022 έχει μετακινήσει τον κινητήρα προς τα πίσω αναζητώντας πρόσφυση στο πίσω μέρος. Η έκδοση του 2023 που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στα χέρια του δοκιμαστή Stefan Bradl έχει κάνει περαιτέρω αλλαγές στη βάση του κινητήρα. Μια ένδειξη που υποδηλώνει ότι το HRC έχει προχωρήσει ελαφρώς τον κινητήρα σε σύγκριση με την περασμένη σεζόν, χωρίς ωστόσο να επιστρέψει στο “σχεδιασμό των μπουλονιών” του 2021. Μια τολμηρή κίνηση με την ελπίδα να προχωρήσει με την αίσθηση μπροστά και να δημιουργήσει μια καλύτερη βάση για το επόμενο MotoGP πρωτάθλημα. Εάν αυτή η τροποποίηση του πλαισίου δίνει στο RC213V καλύτερη αίσθηση στο μπροστινό μέρος και επιτρέπει τη χρήση της πολυπόθητης λαβής στο πίσω μέρος το 2022, θα μπορούσε να είναι το φως στο τέλος μιας πολύ μεγάλης και σκοτεινής σήραγγας. Τη δεύτερη μέρα του Shakedown, ο Bradl δεν έβαλε τα μαλακά ελαστικά για την επίθεση χρόνου και τερμάτισε στην 9η φορά στο τέλος μιας βρεγμένης ημέρας.
Φωτογραφία: MotoGP.com
