Kausi, jossa voitto saavutetaan kuuluisalla 24 tunnin Spassa, ei voida pitää negatiivisena. Varsinkin jos vertaamme “serkut” Superbike-maailmanmestaruuskilpailuista. Vuosi 2022 on kuitenkin jättänyt katkeran maun BMW Motorrad World Endurance Team -projektille. Tämän kunnianhimoisen Elica-urheiluohjelman kolmantena vuonna julistettu tavoite oli voittaa maailmanmestaruus. Vuoteen 2021 verrattuna sijoituksissa on otettu askel taaksepäin erilaisten matkan varrella ilmenneiden luotettavuusongelmien ansiosta.
BMW MOTORRAD EWC:N LUOTETTAVUUSONGELMIA
Neljä kilpailua, yksi voitto ja kolme keskeytystä. Ei aivan sananmukainen johdonmukaisuus BMW Motorrad EWC -lentueen suorituskyvyssä, joka eli vuoden 2022 ensimmäisten 24 tunnin voittojen terävyyden ja raskaiden takaiskujen kanssa. Le Mansissa jäähdyttimen rikkoneen kiven aiheuttama KO aiheutti ylikuumenemisongelmia, kun taas Suzuka 8 Hoursissa M 1000 RR #37 oli ensimmäinen pyörä, joka jätti hyvästit yritykselle. Bol d’Orissa se ei mennyt paljon paremmin, kun kilpailun ensimmäiset tunnit (yhdessä muiden huipputiimien kanssa) näkivät virallisen BMW:n nostavan valkoisen lipun moottorin ollessa savussa.
TYÖSKENTELY VUODELLE 2023
BMW Motorrad Motorsportissa ja Team MRP:ssä, Werner Daemenin tiimissä, joka hallinnoi Münchenin ohjelmaa kestävyysurheilun maailmanmestaruussarjassa, he ovat täysin tietoisia siitä, mihin puututaan menestyksekkään vuoden 2023 eteen. Suorituskyvyn suhteen BMW M 1000 RR #37 on edelleen kärjessä. Luotettavuus on ongelma, joka on ratkaistava, sillä ensimmäiset Espanjassa tehdyt testit perustuvat juuri tähän tarkoitukseen.
BMW MOTORRAD EWC VAHVISTAA KULJETTAJAT
MRP-tiimin ja ratsastajien tekemä työ, joka vahvistettiin uudelleen vuodelle 2023, ei tule kysymykseen. Markus Reiterberger, Ilja Mikhalchik ja Jeremy Guarnoni ajavat jälleen vuorotellen BMW #37:llä, joka on absoluuttinen arvo triolla. FIM EWC. Jotta toimintansa ei rajoittuisi vain kestävyyden MM-sarjan kaavailtuihin neljään kierrokseen, kaikki kolme ratsastajaa liittyvät toiseen urheiluohjelmaan aina BMW:n kanssa. Reiterberger palaa ARRC:hen ONEXOX TKKR -tiimin kanssa ohikiitävän kokemuksen jälkeen vuonna 2020, kun taas Ilja Mikhalchik tavoittelee vielä uutta IDM-titteliä. Hän ehtii myös kotimaassaan.Jey‘ Guarnoni, joka puolustaa MDS BMW Teamin värejä FSBK Superbike -sarjassa.
