På legendariska Bathurst 12 Hours slutade Valentino Rossi tillsammans med Augusto Farfus och Maxime Martin på en sjätte plats. Bra prestanda med 3,0-liters BMW M4 GT3 på 590 hk på den australiensiska banan, men en otursstöt nekade honom glädjen på pallen. Trion kämpade om topplaceringarna, men sedan orsakade ett felaktigt bakljus ett stort bakslag.
Sprintstart för Valentino Rossi & co.
Bathurst-loppet började kl. 05.45 lokal tid, när det fortfarande var beckmörkt runt den legendariska “Mount Panorama Circuit”. I starten tog brasilianaren Augusto Farfus ledningen med start från sjätte position och fick omedelbart en position i starten. Den andra föraren som kom in i sittbrunnen var Maxime Martin som återställde en annan position. Efter cirka 130 minuters racing tog Valentino Rossi tyglarna på BMW M4 GT3 och pressade sig upp till tredje position, kämpade med Charles Weerts i WRT-BMW på fjärde plats, men kunde så småningom hålla jämna steg med belgaren. Efter cirka tre och en halv timmes racing lämnade han över bilen till sin lagkamrat Farfus på tredje plats.
Slåss på toppen och sista hån
Brasilianaren satt kvar i bilen i en och en halv timme och säkrade andraplatsen innan han lämnade tillbaka bilen till Valentino Rossi. Efter depåstoppens vals sjönk han till sjunde position, fullbordade en “dubbel stint” med utmärkta varvtider och överlämnade BMW:n till lagkamraten Maxime Martin drygt fem timmar före slutet av loppet. Efter det tog hans arbetsdag slut och han skrev autografer för de många fans som hade kommit speciellt för mästaren från Tavullia. Två och en halv timme före slutet av loppet var BMW M4 GT3 tvungen att stanna i depån eftersom tävlingsriktningen rapporterade att bakljusen inte fungerade och behövde repareras
WRT-besättningen arbetade snabbt, men med ett varv mindre var chanserna till ett pallresultat borta. Sjätte plats totalt för Valentino Rossi-teamet, med seger till Mercedes-AMG GT3 Sun Energy 1 av Kenny Habul, Jules Gounon och Luca Stolz. På pallen Porsche 911 GT3 R och Mercedes-AMG från GruppeM Racing, som startade från pole, med Maro Engel, Mikael Grenier och Raffaele Marciello.
