Fabio Quartararo forlader USA og forbereder sig på at flyve til Malaysia, hvor den næste MotoGP-test finder sted fra 10. til 12. februar. Et par omgange vil være nok til at forstå, om Yamaha M1 har været i stand til at pode hestekræfter til motoren, en anmodning fremsat i over et år og indtil videre forblevet ufærdig. For at have en firecylindret med sit maksimale potentiale skal den vente til 2024, hvor ingeniør Luca Marmorinis arbejde vil bære frugt. Men på kort sigt er det nødvendigt at forkorte magtgabet fra rivalerne, den rigtige akilleshæl, som viste sig fatal i den manglende genbekræftelse af verdensmesterskabet.
Quartararo på jagt efter hævn
På trods af manglende fart på en Yamaha YZR-M1 lykkedes det den franske mester at afslutte 2022-sæsonen på andenpladsen i slutstillingen. Et bevis på, at han med hensyn til talent har lidt eller intet at misunde Pecco Bagnaia. Han bekræftede sin tro på Iwata-mærket, som i stigende grad er åbent for europæiske hjerner, som i dette historiske øjeblik gør en forskel i MotoGP-klassen. Det er stadig at se, hvordan ingeniørerne flyttede i denne vinterpause, og om løfterne, der blev givet før Quartararos kontraktfornyelse, er blevet respekteret. Svært at fordøje manglen på et verdensmesterskab, efter at have ført i stillingen i halvdelen af sæsonen, før kollapset efter Assen. Nu er målet at udfordre den nye mester i nærkamp.
Udfordring til den nye MotoGP-mester
I et interview med NBC Sports husker han, hvordan han aldrig fandt sig selv i duellere med den, der stjal hans krone i 2022. Der var nogle små træfninger ved det sidste Valencia Grand Prix, men aldrig en rigtig hjul-til-hjul-kamp. ‘El Diablo’ vil have hævn, men han har brug for en Yamaha i topform. “Jeg har aldrig haft en rigtig kamp med Pecco, en rigtig duel på banen, for nogle gange vandt jeg, og han styrtede og omvendt. Men det sker snart“. I næste uge vil der være sandhedstest på Sepang-banen, og han ønsker at forblive optimistisk. “Jeg synes, at Yamaha gjorde et godt stykke arbejde, og vi vil se det i de første tests. Jeg har store forhåbninger om at kunne kæmpe med lederne“.
Fabio Quartararo ved, at han også har lavet nogle personlige fejl. Da han skulle nøjes med dyrebare point, gik han over grænsen og endte på jorden. At tro, at han var 91 point foran Pecco Bagnaia efter Sachsenring-etapen…”Jeg tænkte på altid at ville vinde, når jeg kunne blive nummer fire eller fem, og jeg lavede nogle fejl… Men man lærer altid af fejltagelser“. Modenhed og bestandighed vil være grundlæggende værdier i en MotoGP-sæson, hvor sprintløb og i alt 42 løb starter. Det er rigtigt, at når du først sætter dig på cyklen, spiller rovdyrets instinkt alle konkurrenter et puds.
Foto: MotoGP.com
