Ο Fabio Quartararo φεύγει από τις ΗΠΑ και ετοιμάζεται να πετάξει για τη Μαλαισία, όπου θα πραγματοποιηθεί η επόμενη δοκιμή MotoGP από τις 10 έως τις 12 Φεβρουαρίου. Λίγοι γύροι θα είναι αρκετοί για να καταλάβουμε αν η Yamaha M1 μπόρεσε να μεταμοσχεύσει ιπποδύναμη στον κινητήρα, ένα αίτημα που έγινε για πάνω από ένα χρόνο και μέχρι στιγμής παρέμεινε ημιτελές. Για να έχει έναν τετρακύλινδρο στις μέγιστες δυνατότητές του, θα πρέπει να περιμένει μέχρι το 2024, όταν το έργο του μηχανικού Luca Marmorini θα καρποφορήσει. Όμως βραχυπρόθεσμα είναι απαραίτητο να μειωθεί το χάσμα ισχύος από τους αντιπάλους, η πραγματική αχίλλειος πτέρνα που αποδείχθηκε μοιραία στην αποτυχία να επιβεβαιωθεί εκ νέου το παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Ο Κουαρτάραρο κυνηγά για εκδίκηση
Παρά την έλλειψη ταχύτητας σε μια Yamaha YZR-M1, ο Γάλλος πρωταθλητής κατάφερε να ολοκληρώσει τη σεζόν του 2022 στη δεύτερη θέση στην τελική κατάταξη. Απόδειξη ότι, όσον αφορά το ταλέντο, έχει ελάχιστα ή τίποτα να ζηλέψει στον Pecco Bagnaia. Επιβεβαίωσε εκ νέου την πίστη του στη μάρκα Iwata, η οποία είναι ολοένα και πιο ανοιχτή στους Ευρωπαίους εγκεφάλους που, σε αυτή την ιστορική στιγμή, κάνουν τη διαφορά στην κατηγορία MotoGP. Μένει να δούμε πώς κινήθηκαν οι μηχανικοί κατά τη διάρκεια αυτής της χειμερινής διακοπής και εάν οι υποσχέσεις που δόθηκαν πριν από την ανανέωση του συμβολαίου του Quartararo έχουν τηρηθεί. Δύσκολο να χωνέψεις την έλλειψη παγκόσμιου πρωταθλήματος, αφού είχε οδηγήσει τη βαθμολογία για μισή σεζόν, πριν από την κατάρρευση μετά τον Άσεν. Τώρα ο στόχος είναι να αμφισβητηθεί ο νέος πρωταθλητής σε μάχη σώμα με σώμα.
Πρόκληση για τον νέο πρωταθλητή MotoGP
Σε συνέντευξή του στο NBC Sports θυμάται πώς δεν βρέθηκε ποτέ να μονομαχεί με όποιον του έκλεψε το στέμμα το 2022. Υπήρξαν κάποιες μικρές αψιμαχίες στο τελευταίο Grand Prix της Βαλένθια, αλλά ποτέ ένας πραγματικός αγώνας τροχού με ρόδα. Ο «El Diablo» θέλει εκδίκηση, αλλά χρειάζεται μια Yamaha σε άριστη κατάσταση. “Ποτέ δεν είχα μια πραγματική μάχη με τον Pecco, μια πραγματική μονομαχία στην πίστα, γιατί μερικές φορές κέρδιζα και τράκαρε και το αντίστροφο. Αλλά θα γίνει σύντομα“. Την επόμενη εβδομάδα θα γίνει το τεστ αλήθειας στο σιρκουί της Sepang και θέλει να παραμείνει αισιόδοξος. “Νομίζω ότι η Yamaha έκανε καλή δουλειά και θα το δούμε στις πρώτες δοκιμές. Έχω μεγάλες ελπίδες να μπορέσω να αγωνιστώ με τους ηγέτες“.
Ο Fabio Quartararo ξέρει ότι έχει κάνει και κάποια προσωπικά λάθη. Όταν έπρεπε να αρκεστεί σε πολύτιμους βαθμούς, ξεπέρασε το όριο και κατέληξε στο έδαφος. Να σκεφτείς ότι ήταν 91 πόντους μπροστά από τον Pecco Bagnaia μετά το στάδιο του Sachsenring…»Σκέφτηκα να θέλω πάντα να κερδίζω όταν μπορούσα να τερματίσω τέταρτος ή πέμπτος και έκανα μερικά λάθη… Αλλά πάντα μαθαίνεις από τα λάθη“. Η ωριμότητα και η σταθερότητα θα είναι βασικές αξίες σε μια σεζόν MotoGP που περιλαμβάνει αγώνες σπριντ και συνολικά 42 αγώνες. Είναι αλήθεια ότι μόλις ανέβεις στο ποδήλατο, το ένστικτο του αρπακτικού παίζει κόλπα με όλους τους υποψήφιους.
Φωτογραφία: MotoGP.com