Fabio Quartararo lämnar USA och förbereder sig för att flyga till Malaysia, där nästa MotoGP-test kommer att äga rum 10-12 februari. Några varv kommer att räcka för att förstå om Yamaha M1 har kunnat ympa hästkrafter på motorn, en begäran som har gjorts i över ett år och hittills förblivit oavslutad. För att ha en fyrcylindrig maximal potential måste den vänta till 2024, då ingenjören Luca Marmorinis arbete kommer att bära frukt. Men på kort sikt är det nödvändigt att korta kraftgapet från rivalerna, den verkliga akilleshälen som visade sig ödesdiger i misslyckandet med att bekräfta världsmästerskapet.
Quartararo på jakt efter hämnd
Trots bristande fart på en Yamaha YZR-M1 lyckades den franska mästaren avsluta säsongen 2022 på andra plats i slutställningen. Ett bevis på att han, när det gäller talang, har lite eller inget att avundas Pecco Bagnaia. Han bekräftade sin tilltro till Iwata-varumärket, som är alltmer öppet för europeiska hjärnor som i detta historiska ögonblick gör skillnad i MotoGP-klassen. Det återstår att se hur ingenjörerna rörde sig under det här vinteruppehållet och om löftena som gavs innan Quartararos kontraktsförnyelse har respekterats. Svårt att smälta avsaknaden av ett världsmästerskap, efter att ha lett ställningen under halva säsongen, innan kollapsen efter Assen. Nu är målet att utmana den nye mästaren i närkamp.
Utmaning till den nya MotoGP-mästaren
I en intervju med NBC Sports minns han hur han aldrig kom på att duellerade med den som stal hans krona 2022. Det var några små skärmytslingar vid Valencias senaste Grand Prix, men aldrig en riktig hjul-till-hjul-kamp. ‘El Diablo’ vill ha revansch, men han behöver en Yamaha i toppskick. “Jag har aldrig haft en riktig kamp med Pecco, en riktig duell på banan, för ibland vann jag och han kraschade och vice versa. Men det kommer att ske snart“. Nästa vecka blir det sanningstest på Sepang-banan och han vill förbli optimistisk. “Jag tycker att Yamaha gjorde ett bra jobb och vi får se det i de första testerna. Jag har stora förhoppningar om att kunna slåss med ledarna“.
Fabio Quartararo vet att han också har gjort några personliga misstag. När han fick nöja sig med värdefulla poäng gick han över gränsen och hamnade på marken. Att tro att han var 91 poäng före Pecco Bagnaia efter Sachsenring-etappen…”Jag tänkte alltid vilja vinna när jag kunde sluta fyra eller femma och jag gjorde några misstag… Men man lär sig alltid av misstag“. Mognad och beständighet kommer att vara grundläggande värderingar i en MotoGP-säsong där sprinttävlingar och totalt 42 lopp startar. Det är sant att när du väl sätter dig på cykeln spelar rovdjursinstinkten alla utmanare ett spratt.
Foto: MotoGP.com