Der preisgekrönte Stall Mercedes er kann nicht mehr gewinnen. Nach der vernichtenden Niederlage von Abu Dhabi 2021das Team von Brackley ist in eine technische Schwebe geraten, die schwer zu interpretieren ist. Das neue Regelwerk wurde nicht richtig genutzt. Das auf dem Papier erstaunliche Projekt „Zero Pod“ wies mehrere Mängel auf, die erst gegen Ende der vergangenen Saison behoben wurden.
Die Zukunft der Silberpfeile bleibt leistungstechnisch ungewiss. Nach gesammelten Informationen von Technische Analyse der Formel 1werden mit Blick auf die Saison 2023 mehrere Interventionsbereiche in Betracht gezogen (Klicken Sie hier für weitere Informationen). Das Ziel ist natürlich immer dasselbe: im Kampf mit Gewalt an die Spitze zurückzukehren.
Allerdings innerhalb der Team Einige Aspekte geben Anlass zu verschiedenen Bedenken. Dies geht aus jüngsten Äußerungen von hervor Mike ElliotTechnischer Direktor Mercedes. Der Brite macht keinen Hehl aus seinen Gedanken und kritisiert die Arbeit offen Internationale Föderation. Der ursprüngliche Ingenieur von Sankt Austellin der Tat betrachtet die Arbeit der FIA betreffen die neue Regulierungsstelle in Bezug auf die noch nicht erreichten Ziele.
F1/Mercedes: mehr Spielraum am Chassis
Mit Blick auf die nahe Zukunft der Motorsport-Kategorie Elliot eine Verwarnung aussprechen FIA. Die Forderung ist klar: Mit Blick auf die ab 2026 geltenden Regelungen zum Triebwerk bietet Mercedes größere Freiheiten bei der Gestaltung des Fahrwerks. Melden Sie sich an, um weiterzulesen spezieller Text, der unter diesem Link zugänglich ist.
Autor und Illustration: Alessandro Arcari – @berragiz
