Det var stora förväntningar att se nya BMW M 1000 RR arbeta i Superbike-testerna och hittills har den tyska cykeln inte imponerat, tvärtom. Även om stora förbättringar jämfört med den tidigare modellen tillkännagavs, kämpade förarna mycket i både Jerez och Portimao.
Efter att det inte hade gått bra i Spanien trodde man att det skulle bli viktiga framsteg i Portugal. Istället finns det ingen BMW i topp 10 på rankingen. Uppenbarligen är det tidigt att prata om en kris eller förutse en negativ säsong, men känslan är att läget inte har blivit bättre jämfört med förra SBK-mästerskapet. Trots fördelen med Superkoncessioner, återstår mycket arbete för att komma nära topplaceringarna.
Superbike, Redding missnöjd med BMW
Scott Redding, tolfte i Jerez och fjortonde i Portimao, var väldigt hård mot BMW: “Det finns förväntningar men de uppfylls inte. Jag förväntade mig mer potential. Cykeln ser spektakulär ut på utsidan, men inuti har den inte förändrats mycket. När jag registrerade mig gjorde jag det för att vinna och de sa till mig att de skulle göra allt för att klara det. De har förändrat vissa saker, men andra kommer aldrig att förändras. Jag accepterade det och gick vidare“.
Det tyska företaget går sin egen tekniska väg inom flera områden. Till exempel använder den en elektronisk styrenhet utvecklad med Bosch istället för att tillgripa Magneti Marelli som konkurrenterna. Den använder också sin egen koppling och andra andra komponenter än sina konkurrenter. I år bytte den från Nissin till Brembo för bromsarna och anpassade sig därmed till Ducati, Yamaha och Kawasaki. Istället använder Honda Nissin.
Redding förväntade sig mycket mer och börjar kanske till och med ifrågasätta prioriteringen av BMW-projektet lite: “Jag vill vinna VM – han har förklarat – och de vill också vinna. Men han kanske är mer intresserad av att sälja motorcyklar än att vinna titeln“.
Baz och Gerloff är också missnöjda
Loris Baz från Bonovo Action-teamet var bäst på M 1000 RR i Portimao med elfte tiden totalt, men han är inte alls nöjd: “Jag kan inte vara nöjd med vår prestation. Vi tog några steg framåt och jag mår bättre när jag kör, men vi är fortfarande långt ifrån de andra. De säger att hårt arbete lönar sig, jag hoppas att det är sant. I Australien kommer vi att bättre förstå värderingarna på banan”.
Nykomlingen Garrett Gerloff, tolfte i den sammanlagda ställningen i Portugal, är inte heller nöjd med sin situation: “Under en och en halv dag gick det ganska bra och vi kunde lösa några problem. Det vi försökte fungerade och jag gav teamet bra feedback. Sen vet jag inte vad som hände. Efter lunchrasten tappade jag perspektivet. Det var ett frustrerande test. Vi ändrade oss och provade olika saker, men det tog oss ingen vart“.
Nästa test på Phillip Island (20-21 februari) kommer också att vara det sista på försäsongen och på BMW måste de säkert kunna göra betydande framsteg. Tävlingarna startar omedelbart efter och det är viktigt att vara redo. Annars blir det ännu en säsong snål med tillfredsställelse.
Foto: BMW Motorrad Motorsport