Υπήρχε μεγάλη προσδοκία να δούμε τη νέα BMW M 1000 RR να δουλεύει στις δοκιμές Superbike και μέχρι στιγμής η γερμανική μοτοσυκλέτα δεν έχει εντυπωσιάσει, το αντίθετο. Αν και ανακοινώθηκαν μεγάλες βελτιώσεις σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, οι οδηγοί δυσκολεύτηκαν πολύ τόσο στο Jerez όσο και στο Portimao.
Αφού τα πράγματα δεν πήγαν καλά στην Ισπανία, θεωρήθηκε ότι θα υπήρχε σημαντική πρόοδος στην Πορτογαλία. Αντίθετα, δεν υπάρχει BMW στο top 10 της κατάταξης. Προφανώς, είναι νωρίς για να μιλήσουμε για κρίση ή να προβλέψουμε μια αρνητική σεζόν, αλλά η αίσθηση είναι ότι η κατάσταση δεν έχει βελτιωθεί σε σχέση με το τελευταίο πρωτάθλημα SBK. Παρά το πλεονέκτημα των Σούπερ Παραχωρήσεων, χρειάζεται ακόμη πολλή δουλειά για να πλησιάσουμε τις πρώτες θέσεις.
Superbike, ο Redding δυσαρεστημένος με τη BMW
Ο Σκοτ Ρέντινγκ, δωδέκατος στη Χερέθ και δέκατος τέταρτος στο Πορτιμάο, ήταν πολύ σκληρός με τη BMW:Υπάρχουν προσδοκίες αλλά δεν εκπληρώνονται. Περίμενα περισσότερες δυνατότητες. Η μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή εξωτερικά, αλλά εσωτερικά δεν έχει αλλάξει πολύ. Όταν έγραψα το έκανα για να κερδίσω και μου είπαν ότι θα έκαναν τα πάντα για να τα καταφέρουν. Άλλαξαν κάποια πράγματα, άλλα άλλα δεν θα αλλάξουν ποτέ. Το δέχτηκα και προχωράω“.
Η γερμανική εταιρεία ακολουθεί τη δική της τεχνική πορεία σε αρκετούς τομείς. Για παράδειγμα, χρησιμοποιεί μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που αναπτύχθηκε με τη Bosch αντί να καταφεύγει στο Magneti Marelli όπως ο ανταγωνισμός. Χρησιμοποιεί επίσης το δικό του συμπλέκτη και άλλα διαφορετικά εξαρτήματα από τους αντιπάλους του. Φέτος άλλαξε από τη Nissin στην Brembo για τα φρένα, ευθυγραμμίζοντας έτσι με τις Ducati, Yamaha και Kawasaki. Αντίθετα, η Honda χρησιμοποιεί Nissin.
Ο Redding περίμενε πολύ περισσότερα και ίσως αρχίζει να αμφισβητεί λίγο την προτεραιότητα του έργου της BMW:Θέλω να κερδίσω το Παγκόσμιο Κύπελλο – δήλωσε – και θέλουν επίσης να κερδίσουν. Ίσως όμως τον ενδιαφέρει περισσότερο να πουλήσει μοτοσυκλέτες παρά να κερδίσει τον τίτλο“.
Δυσαρεστημένοι είναι και ο Μπαζ και ο Γκέρλοφ
Ο Loris Baz της ομάδας Bonovo Action ήταν ο καλύτερος στο M 1000 RR στο Portimao με την ενδέκατη φορά συνολικά, αλλά δεν είναι καθόλου ευχαριστημένος:Δεν μπορώ να είμαι ευχαριστημένος με την απόδοσή μας. Κάναμε μερικά βήματα μπροστά και νιώθω καλύτερα οδηγώντας, αλλά είμαστε ακόμα μακριά από τους άλλους. Λένε ότι η σκληρή δουλειά αποδίδει, ελπίζω να είναι αλήθεια. Στην Αυστραλία θα κατανοήσουμε καλύτερα τις αξίες στην πίστα».
Ο νεοφερμένος Garrett Gerloff, δωδέκατος στη μικτή κατάταξη στην Πορτογαλία, δεν είναι επίσης ενθουσιασμένος με την κατάστασή του:Για μιάμιση μέρα τα πράγματα πήγαν αρκετά καλά και μπορέσαμε να λύσουμε κάποια προβλήματα. Ό,τι δοκιμάσαμε λειτούργησε και έδινα καλή ανατροφοδότηση στην ομάδα. Τότε δεν ξέρω τι έγινε. Μετά το μεσημεριανό διάλειμμα, έχασα την προοπτική. Ήταν μια απογοητευτική δοκιμασία. Αλλάξαμε και δοκιμάσαμε διαφορετικά πράγματα, αλλά δεν μας έβγαλε πουθενά“.
Η επόμενη δοκιμή στο Phillip Island (20-21 Φεβρουαρίου) θα είναι επίσης η τελευταία της pre-season και σίγουρα στη BMW θα πρέπει να μπορέσουν να σημειώσουν σημαντική πρόοδο. Οι αγώνες θα ξεκινήσουν αμέσως μετά και είναι απαραίτητο να είμαστε έτοιμοι. Διαφορετικά θα είναι άλλη μια σεζόν τσιμπημένη από ικανοποιήσεις.
Φωτογραφία: BMW Motorrad Motorsport