Oficiální začátek sezóny MotoGP 2023 se blíží. Od 10. do 12. února vyjedou oficiální jezdci na tři dny testování na trať, budou si moci vyzkoušet nové prototypy vyplývající ze zimních prací společnosti. Ale testovací jezdci a nováčci se dostanou do akce 5. až 7. února, i když nebudou mít časování v reálném čase. Tyto tréninky, po kterých bude 11. – 12. března následovat další test v Portimau, budou předehrou bezprecedentního mistrovství světa s velkými změnami ve formátu víkendu…
Oficiální test Sepang Shakedown MotoGP
První kontakt proběhne od 5. do 7. února. Testovací jezdci pěti značek budou moci během těchto tří dnů jezdit nepřetržitě od 10 hodin dopoledne do 18 hodin odpoledne (v Itálii od 3:00 do 11:00). Na trati bude také Augusto Fernandez, jediný nováček sezóny MotoGP 2023 a úřadující šampion Moto2, kterého doplní Dani Pedrosa, Jonas Folger a Mika Kallio na KTM RC16. Pro ostatní značky budeme mít Stefana Bradla (Honda), Michele Pirro (Ducati), Katsuyuki Nakasuga, Kohta Nozane a Cal Crutchlow (Yamaha), Lorenzo Savadori (Aprilia).
Testovací jezdec Ducati, Michele Pirro, nebude od 10. do 12. ledna součástí hry s továrními jezdci. Týmy, které těží z úlev, se mohou zúčastnit i shakedownu MotoGP, takže od letošního roku se nikdo, protože Aprilia se po skvělých výsledcích z roku 2022 nemusí vzdát. Lorenzo Savadori má za úkol podat první detaily RS-GP, které bude poté svěřena Mavericku Vinalesovi a Aleixu Espargaròovi. Nový satelitní tým Aprilia RNF, který tvoří Miguel Oliveira a Raul Fernandez, bude mít k dispozici prototyp z roku 2022, další aktualizace by mohly dorazit během aktuální sezóny.
Crutchlowův příběh
Od 5. do 7. února uvidíme na trati také Cala Crutchlowa, který loni startoval v šesti Grand Prix. V Sepangu v těchto dnech teploty přesahují 30 °C s vlhkostí nad 80 %. Skutečně extrémní klimatické podmínky, které britský testovací jezdec Yamaha příliš dobře zná. “Problémem není jen teplo z motoru naší motorky, ale také teplo, které uniká zadní částí výfuků ostatních motorek.“, sottolinea Crutchlow z Crash.net. “Nikdy jsem nepochopil proč [alcuni] kluci ještě dvě hodiny po závodě sedí ve svých oblecích. Ve většině sportů existuje zahřívací protokol. Tady nás odpálí 1000 stupňů… Lidé nechápou, že když tu jezdíte, je to těžké“.
